2026 Q1 -tulosraportti
54 päivää sitten
‧41 min
1,55 USD/osake
Viimeisin osinko
8,16%Tuotto/v
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 31.8. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 22.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 27.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 21.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 29.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 23.5.2025 |
Asiakkaat katsoivat myös
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
·12 t sittenAn issue no one talks about is the loss of Russian shadow fleet ships. In a few days, Ukraine has attacked and damaged approx 120 Russian ships, many of them tankers.
I believe that Russia's irritation threshold is approaching, and they will probably NOT lie down and admit the war is lost. They will probably surprise with new attacks against the West, in one form or another. Perhaps in cooperation with Iran and/or their partners. I believe Baltic countries/Poland are vulnerable but there could also be more unrest in the Middle East or cooperation with Cuba. This means more noise in the oil freight market but also more fear, death, suffering, and social cost that is worse than the "joy" of higher rates. NATO (and hopefully with the USA) and the EU will have a lot to handle.- ·12 t sittenA higher oil price is certainly not negative for tank. Who taught you that Pryp. The freight cost becomes relatively low compared to the value of the cargo. The observer is therefore willing to pay more. You should have picked this up. A lot of foolishness from that side.
Completely the wrong person to attack. Additionally, a lack of understanding of how freight rates are affected now that the ships are mostly out of the bay compared to when they were in the bay. No correlations are constant in this world. 
19 t sittenOn 23 Jan 2026, Frontline $FRO announced 7x 1 year charters at $76,900/day, per vessel. ~$28m gross. On 13 July 2026, Double Hull Tankers Inc., i.e. $DHT announced a 3y charter for a 10yo VLCC at $75,000/day. ~$82m gross. 👀👀
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
2026 Q1 -tulosraportti
54 päivää sitten
‧41 min
1,55 USD/osake
Viimeisin osinko
8,16%Tuotto/v
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·12 t sittenAn issue no one talks about is the loss of Russian shadow fleet ships. In a few days, Ukraine has attacked and damaged approx 120 Russian ships, many of them tankers.I believe that Russia's irritation threshold is approaching, and they will probably NOT lie down and admit the war is lost. They will probably surprise with new attacks against the West, in one form or another. Perhaps in cooperation with Iran and/or their partners. I believe Baltic countries/Poland are vulnerable but there could also be more unrest in the Middle East or cooperation with Cuba. This means more noise in the oil freight market but also more fear, death, suffering, and social cost that is worse than the "joy" of higher rates. NATO (and hopefully with the USA) and the EU will have a lot to handle.
- ·12 t sittenA higher oil price is certainly not negative for tank. Who taught you that Pryp. The freight cost becomes relatively low compared to the value of the cargo. The observer is therefore willing to pay more. You should have picked this up. A lot of foolishness from that side.Completely the wrong person to attack. Additionally, a lack of understanding of how freight rates are affected now that the ships are mostly out of the bay compared to when they were in the bay. No correlations are constant in this world.
- 19 t sittenOn 23 Jan 2026, Frontline $FRO announced 7x 1 year charters at $76,900/day, per vessel. ~$28m gross. On 13 July 2026, Double Hull Tankers Inc., i.e. $DHT announced a 3y charter for a 10yo VLCC at $75,000/day. ~$82m gross. 👀👀
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 31.8. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 22.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 27.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 21.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 29.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 23.5.2025 |
2026 Q1 -tulosraportti
54 päivää sitten
‧41 min
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 31.8. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 22.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 27.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 21.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 29.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 23.5.2025 |
1,55 USD/osake
Viimeisin osinko
8,16%Tuotto/v
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·12 t sittenAn issue no one talks about is the loss of Russian shadow fleet ships. In a few days, Ukraine has attacked and damaged approx 120 Russian ships, many of them tankers.I believe that Russia's irritation threshold is approaching, and they will probably NOT lie down and admit the war is lost. They will probably surprise with new attacks against the West, in one form or another. Perhaps in cooperation with Iran and/or their partners. I believe Baltic countries/Poland are vulnerable but there could also be more unrest in the Middle East or cooperation with Cuba. This means more noise in the oil freight market but also more fear, death, suffering, and social cost that is worse than the "joy" of higher rates. NATO (and hopefully with the USA) and the EU will have a lot to handle.
- ·12 t sittenA higher oil price is certainly not negative for tank. Who taught you that Pryp. The freight cost becomes relatively low compared to the value of the cargo. The observer is therefore willing to pay more. You should have picked this up. A lot of foolishness from that side.Completely the wrong person to attack. Additionally, a lack of understanding of how freight rates are affected now that the ships are mostly out of the bay compared to when they were in the bay. No correlations are constant in this world.
- 19 t sittenOn 23 Jan 2026, Frontline $FRO announced 7x 1 year charters at $76,900/day, per vessel. ~$28m gross. On 13 July 2026, Double Hull Tankers Inc., i.e. $DHT announced a 3y charter for a 10yo VLCC at $75,000/day. ~$82m gross. 👀👀
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt