2025 Q4 -tulosraportti
UUTTA
5 päivää sitten
‧36 min
0,19 USD/osake
Viimeisin osinko
2,50%Tuotto/v
Tarjoustasot
Oslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 669 | - | - | ||
| 1 800 | - | - | ||
| 1 905 | - | - | ||
| 1 495 | - | - | ||
| 1 505 | - | - |
Ylin
356,3VWAP
Alin
338,8VaihtoMäärä
815,1 2 343 482
VWAP
Ylin
356,3Alin
338,8VaihtoMäärä
815,1 2 343 482
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 29.5. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2025 Q4 -tulosraportti 27.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 21.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 29.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 23.5.2025 | ||
2024 Q4 -tulosraportti 28.2.2025 |
Asiakkaat katsoivat myös
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
·2 t sittenhttps://www.finansavisen.no/energi/2026/03/04/8333850/kan-enda-hoyere-oljepris-oljelagrene-er-snart-fulle positive in the short term, let's hope we get a couple more high closings and get the opportunity to open up Hormuz, if the rates are then at 200+ it will probably mean cash for tanker owners, if it, however, lasts long as Iran writes, it will then not be favorable...
·2 t sittenBDTI has had a very strong development after the weekend: 27.02.2026: 1991 02.03.2026: 2322 03.03.2026: 2866 04.03.2026: 3002 That is +1011 points from 27/2 to 4/3, i.e. approx +51 % in under a week. This is happening at the same time as geopolitical risk in the Middle East has increased (Hormuz/the region), and such periods often lead to: higher risk premiums/war insurance fewer available ships / more waiting longer voyages and higher spot rates. Historically, tanker stocks often lag rate movements before the market “prices it in”. If BDTI stays above 3000 or continues up, it could become very interesting for tankers going forward. It will be exciting to follow the rates further throughout the week.- 2 t sitten2 t sittenHellas Paliros Actual TCE/day including idle days USD 406,453/day @ 65 days
·2 t sittenI think TI has a bug there, because round trip indicates 222k @ 115 days. Regardless, a very encouraging level.·1 t sittenYes, but what speed has this ship had to manage the voyage in almost half the time? :o It could be that it's a triangulation that turns out very strangely (and well), but this deviation was indeed extreme. For those of us who don't have co-ownership in the ship, RV is still relevant to look at (unless FRO manages to copy any potential triangulation then) 
·3 t sitten1 year TC per March 26 VLCC 135K/Suezmax 85K Aframax 67.5K With today's geopolitical instability and rates that seem to be skyrocketing, one can assume that the next concluded one will be even higher.
·2 t sittenHigh time FRO gets some ships on sub-charter now… it's starting to be a few weeks since last time 🤕·2 t sittenIt is actually only a few of the VLCCs that are shown on TI. I had a bit too much free time towards the end of last year, so I wrote down all the subs I found on TI for FRO's part. From 10.11-16.02, I noted 26 subs, of which 4 were the same ship, so 22 unique VLCCs. That is then only 1/4 of the VLCCs, but we know less than 1/4 of the VLCCs for that period; the period spans over 120 days, while TD3C (which we see most of there) is approx 40 days. So in that sense, we probably only saw approx 10% of the VLCC fixtures in that period on TI.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
2025 Q4 -tulosraportti
UUTTA
5 päivää sitten
‧36 min
0,19 USD/osake
Viimeisin osinko
2,50%Tuotto/v
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
- ·2 t sittenhttps://www.finansavisen.no/energi/2026/03/04/8333850/kan-enda-hoyere-oljepris-oljelagrene-er-snart-fulle positive in the short term, let's hope we get a couple more high closings and get the opportunity to open up Hormuz, if the rates are then at 200+ it will probably mean cash for tanker owners, if it, however, lasts long as Iran writes, it will then not be favorable...
- ·2 t sittenBDTI has had a very strong development after the weekend: 27.02.2026: 1991 02.03.2026: 2322 03.03.2026: 2866 04.03.2026: 3002 That is +1011 points from 27/2 to 4/3, i.e. approx +51 % in under a week. This is happening at the same time as geopolitical risk in the Middle East has increased (Hormuz/the region), and such periods often lead to: higher risk premiums/war insurance fewer available ships / more waiting longer voyages and higher spot rates. Historically, tanker stocks often lag rate movements before the market “prices it in”. If BDTI stays above 3000 or continues up, it could become very interesting for tankers going forward. It will be exciting to follow the rates further throughout the week.
- 2 t sitten2 t sittenHellas Paliros Actual TCE/day including idle days USD 406,453/day @ 65 days·2 t sittenI think TI has a bug there, because round trip indicates 222k @ 115 days. Regardless, a very encouraging level.·1 t sittenYes, but what speed has this ship had to manage the voyage in almost half the time? :o It could be that it's a triangulation that turns out very strangely (and well), but this deviation was indeed extreme. For those of us who don't have co-ownership in the ship, RV is still relevant to look at (unless FRO manages to copy any potential triangulation then)
- ·3 t sitten1 year TC per March 26 VLCC 135K/Suezmax 85K Aframax 67.5K With today's geopolitical instability and rates that seem to be skyrocketing, one can assume that the next concluded one will be even higher.·2 t sittenHigh time FRO gets some ships on sub-charter now… it's starting to be a few weeks since last time 🤕·2 t sittenIt is actually only a few of the VLCCs that are shown on TI. I had a bit too much free time towards the end of last year, so I wrote down all the subs I found on TI for FRO's part. From 10.11-16.02, I noted 26 subs, of which 4 were the same ship, so 22 unique VLCCs. That is then only 1/4 of the VLCCs, but we know less than 1/4 of the VLCCs for that period; the period spans over 120 days, while TD3C (which we see most of there) is approx 40 days. So in that sense, we probably only saw approx 10% of the VLCC fixtures in that period on TI.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Oslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 669 | - | - | ||
| 1 800 | - | - | ||
| 1 905 | - | - | ||
| 1 495 | - | - | ||
| 1 505 | - | - |
Ylin
356,3VWAP
Alin
338,8VaihtoMäärä
815,1 2 343 482
VWAP
Ylin
356,3Alin
338,8VaihtoMäärä
815,1 2 343 482
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 29.5. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2025 Q4 -tulosraportti 27.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 21.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 29.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 23.5.2025 | ||
2024 Q4 -tulosraportti 28.2.2025 |
2025 Q4 -tulosraportti
UUTTA
5 päivää sitten
‧36 min
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 29.5. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2025 Q4 -tulosraportti 27.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 21.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 29.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 23.5.2025 | ||
2024 Q4 -tulosraportti 28.2.2025 |
0,19 USD/osake
Viimeisin osinko
2,50%Tuotto/v
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
- ·2 t sittenhttps://www.finansavisen.no/energi/2026/03/04/8333850/kan-enda-hoyere-oljepris-oljelagrene-er-snart-fulle positive in the short term, let's hope we get a couple more high closings and get the opportunity to open up Hormuz, if the rates are then at 200+ it will probably mean cash for tanker owners, if it, however, lasts long as Iran writes, it will then not be favorable...
- ·2 t sittenBDTI has had a very strong development after the weekend: 27.02.2026: 1991 02.03.2026: 2322 03.03.2026: 2866 04.03.2026: 3002 That is +1011 points from 27/2 to 4/3, i.e. approx +51 % in under a week. This is happening at the same time as geopolitical risk in the Middle East has increased (Hormuz/the region), and such periods often lead to: higher risk premiums/war insurance fewer available ships / more waiting longer voyages and higher spot rates. Historically, tanker stocks often lag rate movements before the market “prices it in”. If BDTI stays above 3000 or continues up, it could become very interesting for tankers going forward. It will be exciting to follow the rates further throughout the week.
- 2 t sitten2 t sittenHellas Paliros Actual TCE/day including idle days USD 406,453/day @ 65 days·2 t sittenI think TI has a bug there, because round trip indicates 222k @ 115 days. Regardless, a very encouraging level.·1 t sittenYes, but what speed has this ship had to manage the voyage in almost half the time? :o It could be that it's a triangulation that turns out very strangely (and well), but this deviation was indeed extreme. For those of us who don't have co-ownership in the ship, RV is still relevant to look at (unless FRO manages to copy any potential triangulation then)
- ·3 t sitten1 year TC per March 26 VLCC 135K/Suezmax 85K Aframax 67.5K With today's geopolitical instability and rates that seem to be skyrocketing, one can assume that the next concluded one will be even higher.·2 t sittenHigh time FRO gets some ships on sub-charter now… it's starting to be a few weeks since last time 🤕·2 t sittenIt is actually only a few of the VLCCs that are shown on TI. I had a bit too much free time towards the end of last year, so I wrote down all the subs I found on TI for FRO's part. From 10.11-16.02, I noted 26 subs, of which 4 were the same ship, so 22 unique VLCCs. That is then only 1/4 of the VLCCs, but we know less than 1/4 of the VLCCs for that period; the period spans over 120 days, while TD3C (which we see most of there) is approx 40 days. So in that sense, we probably only saw approx 10% of the VLCC fixtures in that period on TI.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Oslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 669 | - | - | ||
| 1 800 | - | - | ||
| 1 905 | - | - | ||
| 1 495 | - | - | ||
| 1 505 | - | - |
Ylin
356,3VWAP
Alin
338,8VaihtoMäärä
815,1 2 343 482
VWAP
Ylin
356,3Alin
338,8VaihtoMäärä
815,1 2 343 482
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt