Siirry pääsisältöön
Käyttämääsi selainta ei enää tueta – lue lisää.
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
2025 Q4 -tulosraportti
16 päivää sitten
1,03 USD/osake
Viimeisin osinko
3,02%Tuotto/v

Tarjoustasot

NorwayOslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
20--
159--
200--
300--
175--

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q1 -tulosraportti
29.5.
Menneet tapahtumat
2025 Q4 -tulosraportti
27.2.
2025 Q3 -tulosraportti
21.11.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
23.5.2025
2024 Q4 -tulosraportti
28.2.2025

Shareville

Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
  • 2 t sitten · Muokattu
    ·
    2 t sitten · Muokattu
    ·
    Anything other than a complete blockade is bullish Hard blockade → negative for tanker Convoys → very bullish for rates Re-routed trade → increased ton-mile demand
  • 5 t sitten
    ·
    5 t sitten
    ·
    The fundamentals are super simple – it's about: Where the ships operate What the rates on these routes are What the total average for the fleet is Everything else is just “noise” that affects the share price, but not the actual money the ships generate What we know is that FRO is most exposed outside AG. Tdc3 is almost irrelevant just like Donald, Hormuz and shipping analysts. Kharg is relevant, as China will no longer get oil from there and that will increase rates on the long routes where FRO operates in coming weeks👍
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    Agree that Kharg is relevant, but then with the opposite implication of that; the danger of an escalation far beyond any control. So far, the USA has only attacked military targets on Kharg, there are two tankers that have docked AFTER the attacks, and the USA has so far not attempted to stop a single tanker with Iranian oil on its way to China. This suggests to me that the USA knows there is a red line and that the USA also wants oil to flow (the alternative is an even higher oil price when world production is to decrease further relative to world consumption)
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    If Trump bombs the Kharg oil facilities, he will not only get Iran on his back, but also all his voters.
  • 8 t sitten
    ·
    8 t sitten
    ·
    I lowkey bought a bit high, and I see that it just keeps falling and falling. Should I still hold onto it or sell and get rid of it? (Thanks in advance for your reply)
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    I'm holding, it's just noise about a nervous market (war) The enormous rates are not reflected in the price currently. But the ships are earning enormous money right now, so everyone will come back when things calm down again. 😎
  • 16 t sitten
    ·
    16 t sitten
    ·
    Given the current situation, I would estimate that next week will bring a 15-20% fall for this.
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    Remember most of it is noise because of the war. We will surely go up when the scared investors come back.
  • 17 t sitten
    ·
    17 t sitten
    ·
    Iran's Foreign Minister says the Strait of Hormuz is open – It is only closed for tankers and vessels belonging to our enemies, for those who attack us and their allies, says Foreign Minister Abbas Araghchi in an interview with MS Now on Saturday. Source: VG
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    The question is what they mean by "USA's allies". If they open up traffic beyond their own oil, then I'll say yes to that, but it might be that they are only referring to their own oil :) Hopefully, they are trying to drive a wedge between USA&Israel and those who are normally on USA's side, so that those who do not openly support USA (whether they are Saudi who have oil to export, or it's tanker companies transporting the oil) get to pass through However, there is war and the information being released is both contradictory and (at times) deliberately false, so I dare not take anything for granted until we eventually see a "proper" ship pass in a "proper" way with Iran's "blessing"
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Agreed. With such info, I say to myself "Would the captain/operator dare to risk sailing through based on that info?" The answer so far is no.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

2025 Q4 -tulosraportti
16 päivää sitten
1,03 USD/osake
Viimeisin osinko
3,02%Tuotto/v

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Shareville

Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
  • 2 t sitten · Muokattu
    ·
    2 t sitten · Muokattu
    ·
    Anything other than a complete blockade is bullish Hard blockade → negative for tanker Convoys → very bullish for rates Re-routed trade → increased ton-mile demand
  • 5 t sitten
    ·
    5 t sitten
    ·
    The fundamentals are super simple – it's about: Where the ships operate What the rates on these routes are What the total average for the fleet is Everything else is just “noise” that affects the share price, but not the actual money the ships generate What we know is that FRO is most exposed outside AG. Tdc3 is almost irrelevant just like Donald, Hormuz and shipping analysts. Kharg is relevant, as China will no longer get oil from there and that will increase rates on the long routes where FRO operates in coming weeks👍
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    Agree that Kharg is relevant, but then with the opposite implication of that; the danger of an escalation far beyond any control. So far, the USA has only attacked military targets on Kharg, there are two tankers that have docked AFTER the attacks, and the USA has so far not attempted to stop a single tanker with Iranian oil on its way to China. This suggests to me that the USA knows there is a red line and that the USA also wants oil to flow (the alternative is an even higher oil price when world production is to decrease further relative to world consumption)
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    If Trump bombs the Kharg oil facilities, he will not only get Iran on his back, but also all his voters.
  • 8 t sitten
    ·
    8 t sitten
    ·
    I lowkey bought a bit high, and I see that it just keeps falling and falling. Should I still hold onto it or sell and get rid of it? (Thanks in advance for your reply)
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    I'm holding, it's just noise about a nervous market (war) The enormous rates are not reflected in the price currently. But the ships are earning enormous money right now, so everyone will come back when things calm down again. 😎
  • 16 t sitten
    ·
    16 t sitten
    ·
    Given the current situation, I would estimate that next week will bring a 15-20% fall for this.
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    Remember most of it is noise because of the war. We will surely go up when the scared investors come back.
  • 17 t sitten
    ·
    17 t sitten
    ·
    Iran's Foreign Minister says the Strait of Hormuz is open – It is only closed for tankers and vessels belonging to our enemies, for those who attack us and their allies, says Foreign Minister Abbas Araghchi in an interview with MS Now on Saturday. Source: VG
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    The question is what they mean by "USA's allies". If they open up traffic beyond their own oil, then I'll say yes to that, but it might be that they are only referring to their own oil :) Hopefully, they are trying to drive a wedge between USA&Israel and those who are normally on USA's side, so that those who do not openly support USA (whether they are Saudi who have oil to export, or it's tanker companies transporting the oil) get to pass through However, there is war and the information being released is both contradictory and (at times) deliberately false, so I dare not take anything for granted until we eventually see a "proper" ship pass in a "proper" way with Iran's "blessing"
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Agreed. With such info, I say to myself "Would the captain/operator dare to risk sailing through based on that info?" The answer so far is no.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Tarjoustasot

NorwayOslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
20--
159--
200--
300--
175--

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q1 -tulosraportti
29.5.
Menneet tapahtumat
2025 Q4 -tulosraportti
27.2.
2025 Q3 -tulosraportti
21.11.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
23.5.2025
2024 Q4 -tulosraportti
28.2.2025

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

2025 Q4 -tulosraportti
16 päivää sitten

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q1 -tulosraportti
29.5.
Menneet tapahtumat
2025 Q4 -tulosraportti
27.2.
2025 Q3 -tulosraportti
21.11.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
23.5.2025
2024 Q4 -tulosraportti
28.2.2025

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

1,03 USD/osake
Viimeisin osinko
3,02%Tuotto/v

Shareville

Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
  • 2 t sitten · Muokattu
    ·
    2 t sitten · Muokattu
    ·
    Anything other than a complete blockade is bullish Hard blockade → negative for tanker Convoys → very bullish for rates Re-routed trade → increased ton-mile demand
  • 5 t sitten
    ·
    5 t sitten
    ·
    The fundamentals are super simple – it's about: Where the ships operate What the rates on these routes are What the total average for the fleet is Everything else is just “noise” that affects the share price, but not the actual money the ships generate What we know is that FRO is most exposed outside AG. Tdc3 is almost irrelevant just like Donald, Hormuz and shipping analysts. Kharg is relevant, as China will no longer get oil from there and that will increase rates on the long routes where FRO operates in coming weeks👍
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    Agree that Kharg is relevant, but then with the opposite implication of that; the danger of an escalation far beyond any control. So far, the USA has only attacked military targets on Kharg, there are two tankers that have docked AFTER the attacks, and the USA has so far not attempted to stop a single tanker with Iranian oil on its way to China. This suggests to me that the USA knows there is a red line and that the USA also wants oil to flow (the alternative is an even higher oil price when world production is to decrease further relative to world consumption)
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    If Trump bombs the Kharg oil facilities, he will not only get Iran on his back, but also all his voters.
  • 8 t sitten
    ·
    8 t sitten
    ·
    I lowkey bought a bit high, and I see that it just keeps falling and falling. Should I still hold onto it or sell and get rid of it? (Thanks in advance for your reply)
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    I'm holding, it's just noise about a nervous market (war) The enormous rates are not reflected in the price currently. But the ships are earning enormous money right now, so everyone will come back when things calm down again. 😎
  • 16 t sitten
    ·
    16 t sitten
    ·
    Given the current situation, I would estimate that next week will bring a 15-20% fall for this.
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    Remember most of it is noise because of the war. We will surely go up when the scared investors come back.
  • 17 t sitten
    ·
    17 t sitten
    ·
    Iran's Foreign Minister says the Strait of Hormuz is open – It is only closed for tankers and vessels belonging to our enemies, for those who attack us and their allies, says Foreign Minister Abbas Araghchi in an interview with MS Now on Saturday. Source: VG
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    The question is what they mean by "USA's allies". If they open up traffic beyond their own oil, then I'll say yes to that, but it might be that they are only referring to their own oil :) Hopefully, they are trying to drive a wedge between USA&Israel and those who are normally on USA's side, so that those who do not openly support USA (whether they are Saudi who have oil to export, or it's tanker companies transporting the oil) get to pass through However, there is war and the information being released is both contradictory and (at times) deliberately false, so I dare not take anything for granted until we eventually see a "proper" ship pass in a "proper" way with Iran's "blessing"
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Agreed. With such info, I say to myself "Would the captain/operator dare to risk sailing through based on that info?" The answer so far is no.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Tarjoustasot

NorwayOslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
20--
159--
200--
300--
175--

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt
© 2026 Nordnet Bank AB.
Nordnet | Alvar Aallon katu 5 C, 3. krs | FI-00100 Helsinki