Siirry pääsisältöön
Käyttämääsi selainta ei enää tueta – lue lisää.
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
2025 Q4 -tulosraportti
77 päivää sitten
1,03 USD/osake
Viimeisin osinko
4,73%Tuotto/v

Tarjoustasot

NorwayOslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
2--
1--
141--
48--
116--

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q1 -tulosraportti
29.5.
Menneet tapahtumat
2025 Q4 -tulosraportti
27.2.
2025 Q3 -tulosraportti
21.11.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
23.5.2025
2024 Q4 -tulosraportti
28.2.2025

Foorumi

Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
  • 2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Impossible to know what will come of this, but this is probably many ton-miles? “They’ve agreed they want to buy oil from the United States, they’re going to go to Texas, we’re going to start sending Chinese ships to Texas and to Louisiana and to Alaska,” Trump said in a pre-recorded interview with Fox News, after his meeting with Xi.
    1 t sitten
    ·
    1 t sitten
    ·
    Surely it's not Trompeten who decides what the oil companies choose. He can certainly influence something, but it is not a preference to use Chinese ships.
  • 1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    OET......... For f***'s sake.. Large parts of Q2 227/187 VLCC/Suez. Barstad can go take a hike !
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Yes, indeed, OET usually has somewhat higher rates and their smaller fleet can seek out the distances that pay best, it is said, is the reason. FRO cannot manage that navigation with its large diversified fleet. Fair enough. But when will it pay off to have a large modern fleet if one is not to benefit from it in today's market where all cylinders are firing in VLCc, Suez and Afra?? Especially considering most ships are in the spot market. Unfortunately, I think FRO will end up somewhat below OET again and disappoint somewhat, especially since expectations are particularly high. Should FRO be split up to be more like OET if they are too big and heavy, or are they Sinokor light and should use your size to push rates as Sinokor does?
  • 1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    From more than 5% down now. Good thing we're closed tomorrow...
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    Isn't it a bit concerning that one can constantly read about new VLCC orders from various companies and that new ships are coming onto the market in 2026 and beyond? I got a bit nervous about that.
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    This is how shipping works. When rates are high, even old ships have good days. Companies with good earnings during this period often use the opportunity to get rid of older ships at a good price to finance new ones. When the bad days come, new ships that are cheaper to operate are prioritized, and the older ones are phased out. Undercapacity, adequate capacity, and overcapacity regulate themselves in the market. Now the South Koreans have taken some special measures to push the market further, and it is something we have not seen before. Some firms, such as Hunter, lease out ships during good periods and probably sell off completely when the market is no longer as favorable. They surf the best waves and don't participate when the water is flat. Exciting model.
  • 1 päivä sitten
    1 päivä sitten
    Algo traders sell immediately on headlines..
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    Which headline is being talked about?
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    Ah thanks! I hadn't caught that. It's a bit quaint that they talk about a couple of hundred thousand barrels a day at the same time as the situation in Iran has already caused a loss of one billion barrels.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

2025 Q4 -tulosraportti
77 päivää sitten
1,03 USD/osake
Viimeisin osinko
4,73%Tuotto/v

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Foorumi

Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
  • 2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Impossible to know what will come of this, but this is probably many ton-miles? “They’ve agreed they want to buy oil from the United States, they’re going to go to Texas, we’re going to start sending Chinese ships to Texas and to Louisiana and to Alaska,” Trump said in a pre-recorded interview with Fox News, after his meeting with Xi.
    1 t sitten
    ·
    1 t sitten
    ·
    Surely it's not Trompeten who decides what the oil companies choose. He can certainly influence something, but it is not a preference to use Chinese ships.
  • 1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    OET......... For f***'s sake.. Large parts of Q2 227/187 VLCC/Suez. Barstad can go take a hike !
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Yes, indeed, OET usually has somewhat higher rates and their smaller fleet can seek out the distances that pay best, it is said, is the reason. FRO cannot manage that navigation with its large diversified fleet. Fair enough. But when will it pay off to have a large modern fleet if one is not to benefit from it in today's market where all cylinders are firing in VLCc, Suez and Afra?? Especially considering most ships are in the spot market. Unfortunately, I think FRO will end up somewhat below OET again and disappoint somewhat, especially since expectations are particularly high. Should FRO be split up to be more like OET if they are too big and heavy, or are they Sinokor light and should use your size to push rates as Sinokor does?
  • 1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    From more than 5% down now. Good thing we're closed tomorrow...
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    Isn't it a bit concerning that one can constantly read about new VLCC orders from various companies and that new ships are coming onto the market in 2026 and beyond? I got a bit nervous about that.
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    This is how shipping works. When rates are high, even old ships have good days. Companies with good earnings during this period often use the opportunity to get rid of older ships at a good price to finance new ones. When the bad days come, new ships that are cheaper to operate are prioritized, and the older ones are phased out. Undercapacity, adequate capacity, and overcapacity regulate themselves in the market. Now the South Koreans have taken some special measures to push the market further, and it is something we have not seen before. Some firms, such as Hunter, lease out ships during good periods and probably sell off completely when the market is no longer as favorable. They surf the best waves and don't participate when the water is flat. Exciting model.
  • 1 päivä sitten
    1 päivä sitten
    Algo traders sell immediately on headlines..
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    Which headline is being talked about?
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    Ah thanks! I hadn't caught that. It's a bit quaint that they talk about a couple of hundred thousand barrels a day at the same time as the situation in Iran has already caused a loss of one billion barrels.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Tarjoustasot

NorwayOslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
2--
1--
141--
48--
116--

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q1 -tulosraportti
29.5.
Menneet tapahtumat
2025 Q4 -tulosraportti
27.2.
2025 Q3 -tulosraportti
21.11.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
23.5.2025
2024 Q4 -tulosraportti
28.2.2025

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

2025 Q4 -tulosraportti
77 päivää sitten

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q1 -tulosraportti
29.5.
Menneet tapahtumat
2025 Q4 -tulosraportti
27.2.
2025 Q3 -tulosraportti
21.11.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
23.5.2025
2024 Q4 -tulosraportti
28.2.2025

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

1,03 USD/osake
Viimeisin osinko
4,73%Tuotto/v

Foorumi

Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
  • 2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Impossible to know what will come of this, but this is probably many ton-miles? “They’ve agreed they want to buy oil from the United States, they’re going to go to Texas, we’re going to start sending Chinese ships to Texas and to Louisiana and to Alaska,” Trump said in a pre-recorded interview with Fox News, after his meeting with Xi.
    1 t sitten
    ·
    1 t sitten
    ·
    Surely it's not Trompeten who decides what the oil companies choose. He can certainly influence something, but it is not a preference to use Chinese ships.
  • 1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    OET......... For f***'s sake.. Large parts of Q2 227/187 VLCC/Suez. Barstad can go take a hike !
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Yes, indeed, OET usually has somewhat higher rates and their smaller fleet can seek out the distances that pay best, it is said, is the reason. FRO cannot manage that navigation with its large diversified fleet. Fair enough. But when will it pay off to have a large modern fleet if one is not to benefit from it in today's market where all cylinders are firing in VLCc, Suez and Afra?? Especially considering most ships are in the spot market. Unfortunately, I think FRO will end up somewhat below OET again and disappoint somewhat, especially since expectations are particularly high. Should FRO be split up to be more like OET if they are too big and heavy, or are they Sinokor light and should use your size to push rates as Sinokor does?
  • 1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    From more than 5% down now. Good thing we're closed tomorrow...
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    Isn't it a bit concerning that one can constantly read about new VLCC orders from various companies and that new ships are coming onto the market in 2026 and beyond? I got a bit nervous about that.
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    This is how shipping works. When rates are high, even old ships have good days. Companies with good earnings during this period often use the opportunity to get rid of older ships at a good price to finance new ones. When the bad days come, new ships that are cheaper to operate are prioritized, and the older ones are phased out. Undercapacity, adequate capacity, and overcapacity regulate themselves in the market. Now the South Koreans have taken some special measures to push the market further, and it is something we have not seen before. Some firms, such as Hunter, lease out ships during good periods and probably sell off completely when the market is no longer as favorable. They surf the best waves and don't participate when the water is flat. Exciting model.
  • 1 päivä sitten
    1 päivä sitten
    Algo traders sell immediately on headlines..
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    Which headline is being talked about?
    1 päivä sitten
    ·
    1 päivä sitten
    ·
    Ah thanks! I hadn't caught that. It's a bit quaint that they talk about a couple of hundred thousand barrels a day at the same time as the situation in Iran has already caused a loss of one billion barrels.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Tarjoustasot

NorwayOslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
2--
1--
141--
48--
116--

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt