2026 Q1 -tulosraportti
46 päivää sitten
‧41 min
1,55 USD/osake
Viimeisin osinko
8,52%Tuotto/v
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 31.8. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 22.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 27.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 21.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 29.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 23.5.2025 |
Asiakkaat katsoivat myös
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
·4 t sittenhttps://x.com/PotenPartners/status/2074219085382963469 CEO Aristidis in OET. The best tanker company, believes the AG index is starting to become relevant. It is now over 300K. Benchmark Suezmax 119K... Let's party a little more.
- ·11 t sittenhttps://x.com/mintzmyer/status/2074128574219706655 M/Shipping Vie is surprisingly steel-bullish! They have had a CAGR over the last 10 years of 38% on average. I have only been in shipping for 5-6 years, but have become a millionaire in the majority of these stocks on returns alone.. The index has, of course, also gone like a rocket during this time, but we have managed to stay one or more lengths ahead. When should one abandon ship? The answer lies in the future!It will probably be in 2028 or 2029 that we will have to reef the sails. I got into shipping around 2019 and can't complain about the journey. However, I have a slightly more laid-back approach to trading, and have nevertheless also become a millionaire from shipping and Micron 😄
- ·17 t sittenhttps://x.com/ed_fin/status/2074040173608718648 LR2 has been flat on these routes for a long time.
- ·1 päivä sitten
He has an interesting point, but if the rates hold, one will earn back a super expensive SS on just one trip. If we are to see scrapping of 1st gen Chinese junk, then the rates must go down (or fear that the rates have collapsed before SS is over). Alternatively, the lack of quality must start to shine through so strongly that the shipowners (or charterers) don't dare (he writes something about replacing entire plates) - no idea if that's likely. More interesting; Barstad mentioned that the large/serious players won't touch 15+ even with the rates in Q1 (or was it Q4?), and there are ports that prohibit 15+ ships, but what percentage does this constitute? (read: if it constitutes e.g. 30% then it doesn't help much as 15+ can then only compete for the remaining 70%, but if it constitutes the majority then maybe it can get the rates for 15+ down to a level where super expensive SS might get some of them out)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
2026 Q1 -tulosraportti
46 päivää sitten
‧41 min
1,55 USD/osake
Viimeisin osinko
8,52%Tuotto/v
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·4 t sittenhttps://x.com/PotenPartners/status/2074219085382963469 CEO Aristidis in OET. The best tanker company, believes the AG index is starting to become relevant. It is now over 300K. Benchmark Suezmax 119K... Let's party a little more.
- ·11 t sittenhttps://x.com/mintzmyer/status/2074128574219706655 M/Shipping Vie is surprisingly steel-bullish! They have had a CAGR over the last 10 years of 38% on average. I have only been in shipping for 5-6 years, but have become a millionaire in the majority of these stocks on returns alone.. The index has, of course, also gone like a rocket during this time, but we have managed to stay one or more lengths ahead. When should one abandon ship? The answer lies in the future!It will probably be in 2028 or 2029 that we will have to reef the sails. I got into shipping around 2019 and can't complain about the journey. However, I have a slightly more laid-back approach to trading, and have nevertheless also become a millionaire from shipping and Micron 😄
- ·17 t sittenhttps://x.com/ed_fin/status/2074040173608718648 LR2 has been flat on these routes for a long time.
- ·1 päivä sittenHe has an interesting point, but if the rates hold, one will earn back a super expensive SS on just one trip. If we are to see scrapping of 1st gen Chinese junk, then the rates must go down (or fear that the rates have collapsed before SS is over). Alternatively, the lack of quality must start to shine through so strongly that the shipowners (or charterers) don't dare (he writes something about replacing entire plates) - no idea if that's likely. More interesting; Barstad mentioned that the large/serious players won't touch 15+ even with the rates in Q1 (or was it Q4?), and there are ports that prohibit 15+ ships, but what percentage does this constitute? (read: if it constitutes e.g. 30% then it doesn't help much as 15+ can then only compete for the remaining 70%, but if it constitutes the majority then maybe it can get the rates for 15+ down to a level where super expensive SS might get some of them out)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 31.8. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 22.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 27.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 21.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 29.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 23.5.2025 |
2026 Q1 -tulosraportti
46 päivää sitten
‧41 min
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 31.8. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 22.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 27.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 21.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 29.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 23.5.2025 |
1,55 USD/osake
Viimeisin osinko
8,52%Tuotto/v
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·4 t sittenhttps://x.com/PotenPartners/status/2074219085382963469 CEO Aristidis in OET. The best tanker company, believes the AG index is starting to become relevant. It is now over 300K. Benchmark Suezmax 119K... Let's party a little more.
- ·11 t sittenhttps://x.com/mintzmyer/status/2074128574219706655 M/Shipping Vie is surprisingly steel-bullish! They have had a CAGR over the last 10 years of 38% on average. I have only been in shipping for 5-6 years, but have become a millionaire in the majority of these stocks on returns alone.. The index has, of course, also gone like a rocket during this time, but we have managed to stay one or more lengths ahead. When should one abandon ship? The answer lies in the future!It will probably be in 2028 or 2029 that we will have to reef the sails. I got into shipping around 2019 and can't complain about the journey. However, I have a slightly more laid-back approach to trading, and have nevertheless also become a millionaire from shipping and Micron 😄
- ·17 t sittenhttps://x.com/ed_fin/status/2074040173608718648 LR2 has been flat on these routes for a long time.
- ·1 päivä sittenHe has an interesting point, but if the rates hold, one will earn back a super expensive SS on just one trip. If we are to see scrapping of 1st gen Chinese junk, then the rates must go down (or fear that the rates have collapsed before SS is over). Alternatively, the lack of quality must start to shine through so strongly that the shipowners (or charterers) don't dare (he writes something about replacing entire plates) - no idea if that's likely. More interesting; Barstad mentioned that the large/serious players won't touch 15+ even with the rates in Q1 (or was it Q4?), and there are ports that prohibit 15+ ships, but what percentage does this constitute? (read: if it constitutes e.g. 30% then it doesn't help much as 15+ can then only compete for the remaining 70%, but if it constitutes the majority then maybe it can get the rates for 15+ down to a level where super expensive SS might get some of them out)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt