Siirry pääsisältöön
Käyttämääsi selainta ei enää tueta – lue lisää.
343,80NOK
−2,19% (−7,70)
Päätöskurssi
Ylin346,90
Alin335,60
Vaihto
597,1 MNOK
343,80NOK
−2,19% (−7,70)
Päätöskurssi
Ylin346,90
Alin335,60
Vaihto
597,1 MNOK
343,80NOK
−2,19% (−7,70)
Päätöskurssi
Ylin346,90
Alin335,60
Vaihto
597,1 MNOK
343,80NOK
−2,19% (−7,70)
Päätöskurssi
Ylin346,90
Alin335,60
Vaihto
597,1 MNOK
343,80NOK
−2,19% (−7,70)
Päätöskurssi
Ylin346,90
Alin335,60
Vaihto
597,1 MNOK
343,80NOK
−2,19% (−7,70)
Päätöskurssi
Ylin346,90
Alin335,60
Vaihto
597,1 MNOK
2025 Q4 -tulosraportti
7 päivää sitten
1,03 USD/osake
Irtoamispäivä 12.3.
2,56%Tuotto/v

Tarjoustasot

NorwayOslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
167--
4--
996--
250--
266--
Ylin
346,9
VWAP
-
Alin
335,6
VaihtoMäärä
597,1 1 753 511
VWAP
-
Ylin
346,9
Alin
335,6
VaihtoMäärä
597,1 1 753 511

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q1 -tulosraportti
29.5.
Menneet tapahtumat
2025 Q4 -tulosraportti
27.2.
2025 Q3 -tulosraportti
21.11.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
23.5.2025
2024 Q4 -tulosraportti
28.2.2025

Shareville

Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
  • 4 t sitten
    ·
    4 t sitten
    ·
    US Centcom: The war continues until September / via Politico U.S. Central Command, meanwhile, is asking the Pentagon to send more military intelligence officers to its headquarters in Tampa, Florida, to support operations against Iran for at least 100 days but likely through September, according to a notification obtained by POLITICO. It’s the first known call for additional intelligence personnel for the Iran war by the administration, and a sign the Pentagon is already allocating funding for operations that may stretch long beyond President Donald Trump’s initial four-week timeline for the conflict. https://www.politico.com/news/2026/03/04/evacuation-middle-east-iran-war-00812898
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    Maybe I have to withdraw the sell order🤡
    1 t sitten · Muokattu
    ·
    1 t sitten · Muokattu
    ·
    It probably just shows that there's a lot of speculative money in shipping taking profits now. I myself am staying on board the ship, chaos is usually always good for shipping. Actually, I don't understand the downgrades of the tanker stocks. It's probably good to keep a cool head in this situation.
  • 4 t sitten
    ·
    4 t sitten
    ·
    Thoughts about tomorrow?
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Will probably turn up soon
  • 6 t sitten
    ·
    6 t sitten
    ·
    5 t sitten
    ·
    5 t sitten
    ·
    I asked Gemini about current freight rates. The answer was: Freight rates and market (VLCC & Suezmax) The market for your large ships is currently characterized by the long route around Africa: VLCC rates (TD3C route - Middle East to China): Rates are stably high (approx. $45,000 - $55,000 per day). This is due to many ships being "tied up" on the long route around South Africa, which reduces the number of available ships in the Persian Gulf. Suezmax market: Here there is more volatility. Since Front Cruiser plans a Suez passage, it benefits from shorter travel time, but pays high canal fees. Suezmax rates are on average around $38,000 per day.
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Gemini has apparently not had a system update lately.
  • 8 t sitten
    8 t sitten
    Ed Finley–Richardson @ed_fin “Public companies aren’t benefitting from these rates!” • $FRO Suezmax USG/China $13,250,000 (fully fixed) • $TEN Suezmax WAF/Europe w280 (fully fixed) • $INSW Suezmax WAF/Thailand w380 (fully fixed) + many more by $STNG $HAFN $TRMD $TNK 3:09 PM · Mar 5, 2026
    7 t sitten
    ·
    7 t sitten
    ·
    USG (say Houston) -> CH (say Shanghai) 40 days voyage-ish = 331k USD/day - super good
  • 9 t sitten · Muokattu
    ·
    9 t sitten · Muokattu
    ·
    9% of VLCCs are stuck in the Gulf. Perhaps 5% of the fleet will start picking up their cargo in the Red Sea. Saudi will send some cargo there through pipelines that usually go out of Hormuz. The remaining 6% of the 20 that usually pick up their cargo in the Gulf will on average have to sail more than twice as far. Thus, there will be no accumulation of ships, but rather even tighter. This also applies if the 9% stuck in the Gulf eventually get out.
    6 t sitten
    ·
    6 t sitten
    ·
    Thought 9% sounded like a lot, but maybe it's worse? Clarksons believes there are 70 VLCCs, but does not specify if that includes the shadow fleet or not. I have noted the entire VLCC fleet to be 882 ships (incl. sanctioned and shadow) so they constitute 8%. If it's only legal ships, then we must compare with 679, which gives us just over 10%. More interesting; how many of these are spot ships? There are only supposed to be 405 (available and legal) spot ships, so if all of them are (which is probably not the case), then it's 17% of that "fleet" https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/what-we-know-about-the-straits-of-hormuz-and-tanker-shipping-87986
    6 t sitten
    ·
    6 t sitten
    ·
    With reservations, I believe it was TradeWinds that had 9% of the unsanctioned fleet within Hormuz. That seems to align reasonably well with your figures KS1977. Anyway; the market will continue to be tight regardless of whether oil facilities in the Gulf are "taken out", or the war ends. Sinokor together with large shipowners will continue to use their new and strong market power.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

2025 Q4 -tulosraportti
7 päivää sitten
1,03 USD/osake
Irtoamispäivä 12.3.
2,56%Tuotto/v

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Shareville

Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
  • 4 t sitten
    ·
    4 t sitten
    ·
    US Centcom: The war continues until September / via Politico U.S. Central Command, meanwhile, is asking the Pentagon to send more military intelligence officers to its headquarters in Tampa, Florida, to support operations against Iran for at least 100 days but likely through September, according to a notification obtained by POLITICO. It’s the first known call for additional intelligence personnel for the Iran war by the administration, and a sign the Pentagon is already allocating funding for operations that may stretch long beyond President Donald Trump’s initial four-week timeline for the conflict. https://www.politico.com/news/2026/03/04/evacuation-middle-east-iran-war-00812898
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    Maybe I have to withdraw the sell order🤡
    1 t sitten · Muokattu
    ·
    1 t sitten · Muokattu
    ·
    It probably just shows that there's a lot of speculative money in shipping taking profits now. I myself am staying on board the ship, chaos is usually always good for shipping. Actually, I don't understand the downgrades of the tanker stocks. It's probably good to keep a cool head in this situation.
  • 4 t sitten
    ·
    4 t sitten
    ·
    Thoughts about tomorrow?
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Will probably turn up soon
  • 6 t sitten
    ·
    6 t sitten
    ·
    5 t sitten
    ·
    5 t sitten
    ·
    I asked Gemini about current freight rates. The answer was: Freight rates and market (VLCC & Suezmax) The market for your large ships is currently characterized by the long route around Africa: VLCC rates (TD3C route - Middle East to China): Rates are stably high (approx. $45,000 - $55,000 per day). This is due to many ships being "tied up" on the long route around South Africa, which reduces the number of available ships in the Persian Gulf. Suezmax market: Here there is more volatility. Since Front Cruiser plans a Suez passage, it benefits from shorter travel time, but pays high canal fees. Suezmax rates are on average around $38,000 per day.
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Gemini has apparently not had a system update lately.
  • 8 t sitten
    8 t sitten
    Ed Finley–Richardson @ed_fin “Public companies aren’t benefitting from these rates!” • $FRO Suezmax USG/China $13,250,000 (fully fixed) • $TEN Suezmax WAF/Europe w280 (fully fixed) • $INSW Suezmax WAF/Thailand w380 (fully fixed) + many more by $STNG $HAFN $TRMD $TNK 3:09 PM · Mar 5, 2026
    7 t sitten
    ·
    7 t sitten
    ·
    USG (say Houston) -> CH (say Shanghai) 40 days voyage-ish = 331k USD/day - super good
  • 9 t sitten · Muokattu
    ·
    9 t sitten · Muokattu
    ·
    9% of VLCCs are stuck in the Gulf. Perhaps 5% of the fleet will start picking up their cargo in the Red Sea. Saudi will send some cargo there through pipelines that usually go out of Hormuz. The remaining 6% of the 20 that usually pick up their cargo in the Gulf will on average have to sail more than twice as far. Thus, there will be no accumulation of ships, but rather even tighter. This also applies if the 9% stuck in the Gulf eventually get out.
    6 t sitten
    ·
    6 t sitten
    ·
    Thought 9% sounded like a lot, but maybe it's worse? Clarksons believes there are 70 VLCCs, but does not specify if that includes the shadow fleet or not. I have noted the entire VLCC fleet to be 882 ships (incl. sanctioned and shadow) so they constitute 8%. If it's only legal ships, then we must compare with 679, which gives us just over 10%. More interesting; how many of these are spot ships? There are only supposed to be 405 (available and legal) spot ships, so if all of them are (which is probably not the case), then it's 17% of that "fleet" https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/what-we-know-about-the-straits-of-hormuz-and-tanker-shipping-87986
    6 t sitten
    ·
    6 t sitten
    ·
    With reservations, I believe it was TradeWinds that had 9% of the unsanctioned fleet within Hormuz. That seems to align reasonably well with your figures KS1977. Anyway; the market will continue to be tight regardless of whether oil facilities in the Gulf are "taken out", or the war ends. Sinokor together with large shipowners will continue to use their new and strong market power.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Tarjoustasot

NorwayOslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
167--
4--
996--
250--
266--
Ylin
346,9
VWAP
-
Alin
335,6
VaihtoMäärä
597,1 1 753 511
VWAP
-
Ylin
346,9
Alin
335,6
VaihtoMäärä
597,1 1 753 511

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q1 -tulosraportti
29.5.
Menneet tapahtumat
2025 Q4 -tulosraportti
27.2.
2025 Q3 -tulosraportti
21.11.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
23.5.2025
2024 Q4 -tulosraportti
28.2.2025

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

2025 Q4 -tulosraportti
7 päivää sitten

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q1 -tulosraportti
29.5.
Menneet tapahtumat
2025 Q4 -tulosraportti
27.2.
2025 Q3 -tulosraportti
21.11.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
23.5.2025
2024 Q4 -tulosraportti
28.2.2025

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

1,03 USD/osake
Irtoamispäivä 12.3.
2,56%Tuotto/v

Shareville

Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
  • 4 t sitten
    ·
    4 t sitten
    ·
    US Centcom: The war continues until September / via Politico U.S. Central Command, meanwhile, is asking the Pentagon to send more military intelligence officers to its headquarters in Tampa, Florida, to support operations against Iran for at least 100 days but likely through September, according to a notification obtained by POLITICO. It’s the first known call for additional intelligence personnel for the Iran war by the administration, and a sign the Pentagon is already allocating funding for operations that may stretch long beyond President Donald Trump’s initial four-week timeline for the conflict. https://www.politico.com/news/2026/03/04/evacuation-middle-east-iran-war-00812898
    3 t sitten
    ·
    3 t sitten
    ·
    Maybe I have to withdraw the sell order🤡
    1 t sitten · Muokattu
    ·
    1 t sitten · Muokattu
    ·
    It probably just shows that there's a lot of speculative money in shipping taking profits now. I myself am staying on board the ship, chaos is usually always good for shipping. Actually, I don't understand the downgrades of the tanker stocks. It's probably good to keep a cool head in this situation.
  • 4 t sitten
    ·
    4 t sitten
    ·
    Thoughts about tomorrow?
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Will probably turn up soon
  • 6 t sitten
    ·
    6 t sitten
    ·
    5 t sitten
    ·
    5 t sitten
    ·
    I asked Gemini about current freight rates. The answer was: Freight rates and market (VLCC & Suezmax) The market for your large ships is currently characterized by the long route around Africa: VLCC rates (TD3C route - Middle East to China): Rates are stably high (approx. $45,000 - $55,000 per day). This is due to many ships being "tied up" on the long route around South Africa, which reduces the number of available ships in the Persian Gulf. Suezmax market: Here there is more volatility. Since Front Cruiser plans a Suez passage, it benefits from shorter travel time, but pays high canal fees. Suezmax rates are on average around $38,000 per day.
    2 t sitten
    ·
    2 t sitten
    ·
    Gemini has apparently not had a system update lately.
  • 8 t sitten
    8 t sitten
    Ed Finley–Richardson @ed_fin “Public companies aren’t benefitting from these rates!” • $FRO Suezmax USG/China $13,250,000 (fully fixed) • $TEN Suezmax WAF/Europe w280 (fully fixed) • $INSW Suezmax WAF/Thailand w380 (fully fixed) + many more by $STNG $HAFN $TRMD $TNK 3:09 PM · Mar 5, 2026
    7 t sitten
    ·
    7 t sitten
    ·
    USG (say Houston) -> CH (say Shanghai) 40 days voyage-ish = 331k USD/day - super good
  • 9 t sitten · Muokattu
    ·
    9 t sitten · Muokattu
    ·
    9% of VLCCs are stuck in the Gulf. Perhaps 5% of the fleet will start picking up their cargo in the Red Sea. Saudi will send some cargo there through pipelines that usually go out of Hormuz. The remaining 6% of the 20 that usually pick up their cargo in the Gulf will on average have to sail more than twice as far. Thus, there will be no accumulation of ships, but rather even tighter. This also applies if the 9% stuck in the Gulf eventually get out.
    6 t sitten
    ·
    6 t sitten
    ·
    Thought 9% sounded like a lot, but maybe it's worse? Clarksons believes there are 70 VLCCs, but does not specify if that includes the shadow fleet or not. I have noted the entire VLCC fleet to be 882 ships (incl. sanctioned and shadow) so they constitute 8%. If it's only legal ships, then we must compare with 679, which gives us just over 10%. More interesting; how many of these are spot ships? There are only supposed to be 405 (available and legal) spot ships, so if all of them are (which is probably not the case), then it's 17% of that "fleet" https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/what-we-know-about-the-straits-of-hormuz-and-tanker-shipping-87986
    6 t sitten
    ·
    6 t sitten
    ·
    With reservations, I believe it was TradeWinds that had 9% of the unsanctioned fleet within Hormuz. That seems to align reasonably well with your figures KS1977. Anyway; the market will continue to be tight regardless of whether oil facilities in the Gulf are "taken out", or the war ends. Sinokor together with large shipowners will continue to use their new and strong market power.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Tarjoustasot

NorwayOslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
167--
4--
996--
250--
266--
Ylin
346,9
VWAP
-
Alin
335,6
VaihtoMäärä
597,1 1 753 511
VWAP
-
Ylin
346,9
Alin
335,6
VaihtoMäärä
597,1 1 753 511

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt
© 2026 Nordnet Bank AB.
Nordnet | Alvar Aallon katu 5 C, 3. krs | FI-00100 Helsinki