2026 Q1 -tulosraportti
74 päivää sitten
‧15 min
0,22 USD/osake
Viimeisin osinko
8,34%Tuotto/v
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 11.8. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 21.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 10.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 6.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 8.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 22.5.2025 |
Asiakkaat katsoivat myös
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
6 t sittenNewcastlemax owner Himalaya Shipping has switched floating-rate contracts to fixed rates for two of its vessels. The move is the Oslo-listed shipowner’s first move towards fixing rates for the seasonally strongest time of year, the third and fourth quarters. The unnamed pair of vessels will both earn a gross rate of $51,200 per day from 1 August until the end of the year. The Baltic Capesize Index predicts a rate of about $36,600 per day for 182,000-dwt vessel during the period, but newcastlemazes typically earn a 40% premium. Capesize freight derivatives for the third quarter settled on Friday at $39,780 per day and at $40,632 per day for the fourth quarter. The Himalaya vessels also earn a share of any cost benefits generated by their onboard scrubbers. All of Himalaya’s 12 newcastlemaxes are on index-linked charters. Four were on fixed rates of just over $56,000 per day in June. Himalaya’s fleet earned almost 50% above the index in June. Its 12 vessels generated a gross time-charter equivalent rate of about $52,900 per day last month on average, including average scrubber benefits of about $1,300 per day. Himalaya this month sealed new employment for a newcastlemax that finished its previous contract in May. The 208,479-dwt Mount Aconcagua (built 2024) has been fixed on an index-linked contract with an unnamed charterer for 16 to 18 months. The floating rate was fixed at what Himalaya called a “significant premium” to the Baltic Exchange’s 5TC index, but it did not reveal specifics. Copyright: TradeWinds, simply the best!
7 t sittenCapesize spot and FFA pushes up🚀 The CS5TC is at a seasonal all time high🔥 Capesize average TC +2,435 to 37,892$/day⏫ August FFA +2,350⏫ https://x.com/plmlindstroem/status/2084219633712668987?s=20
9 t sittenHimalayaShip 3 Aug BCI 37,892 +2,435 MTD 37,892 YTD 30,429 2026 FFA 38,000 📈 $HSHP #himalayashipping #dividends #capesize #shipping #drybulk #yield- ·13 t sittenHimalayaShip has entered into fixed rate until 2026 for 2 of its ships. They will earn $51200 plus scrubber premium. Corresponds to a caperate of between $35500-36000. https://himalaya-shipping.com/news/himalaya-shipping-ltd-hshp-conversions-to-fixed-rate-time-charters-for-two-vessels/
Just this time I'm not a big fan of fixed rate. Especially not in what is usually the strongest period rate-wise. Admittedly only two ships, but I would have preferred to see all on index for the rest of the year. - 3 päivää sittenHimalayaShip 31 July BCI 35,457 +1,165 MTD 35,143 YTD 30,378 2026 FFA 37,000 $HSHP #himalayashipping #dividends #capesize #shipping #drybulk #yield
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
2026 Q1 -tulosraportti
74 päivää sitten
‧15 min
0,22 USD/osake
Viimeisin osinko
8,34%Tuotto/v
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- 6 t sittenNewcastlemax owner Himalaya Shipping has switched floating-rate contracts to fixed rates for two of its vessels. The move is the Oslo-listed shipowner’s first move towards fixing rates for the seasonally strongest time of year, the third and fourth quarters. The unnamed pair of vessels will both earn a gross rate of $51,200 per day from 1 August until the end of the year. The Baltic Capesize Index predicts a rate of about $36,600 per day for 182,000-dwt vessel during the period, but newcastlemazes typically earn a 40% premium. Capesize freight derivatives for the third quarter settled on Friday at $39,780 per day and at $40,632 per day for the fourth quarter. The Himalaya vessels also earn a share of any cost benefits generated by their onboard scrubbers. All of Himalaya’s 12 newcastlemaxes are on index-linked charters. Four were on fixed rates of just over $56,000 per day in June. Himalaya’s fleet earned almost 50% above the index in June. Its 12 vessels generated a gross time-charter equivalent rate of about $52,900 per day last month on average, including average scrubber benefits of about $1,300 per day. Himalaya this month sealed new employment for a newcastlemax that finished its previous contract in May. The 208,479-dwt Mount Aconcagua (built 2024) has been fixed on an index-linked contract with an unnamed charterer for 16 to 18 months. The floating rate was fixed at what Himalaya called a “significant premium” to the Baltic Exchange’s 5TC index, but it did not reveal specifics. Copyright: TradeWinds, simply the best!
- 7 t sittenCapesize spot and FFA pushes up🚀 The CS5TC is at a seasonal all time high🔥 Capesize average TC +2,435 to 37,892$/day⏫ August FFA +2,350⏫ https://x.com/plmlindstroem/status/2084219633712668987?s=20
- 9 t sittenHimalayaShip 3 Aug BCI 37,892 +2,435 MTD 37,892 YTD 30,429 2026 FFA 38,000 📈 $HSHP #himalayashipping #dividends #capesize #shipping #drybulk #yield
- ·13 t sittenHimalayaShip has entered into fixed rate until 2026 for 2 of its ships. They will earn $51200 plus scrubber premium. Corresponds to a caperate of between $35500-36000. https://himalaya-shipping.com/news/himalaya-shipping-ltd-hshp-conversions-to-fixed-rate-time-charters-for-two-vessels/Just this time I'm not a big fan of fixed rate. Especially not in what is usually the strongest period rate-wise. Admittedly only two ships, but I would have preferred to see all on index for the rest of the year.
- 3 päivää sittenHimalayaShip 31 July BCI 35,457 +1,165 MTD 35,143 YTD 30,378 2026 FFA 37,000 $HSHP #himalayashipping #dividends #capesize #shipping #drybulk #yield
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 11.8. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 21.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 10.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 6.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 8.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 22.5.2025 |
2026 Q1 -tulosraportti
74 päivää sitten
‧15 min
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 11.8. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 21.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 10.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 6.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 8.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 22.5.2025 |
0,22 USD/osake
Viimeisin osinko
8,34%Tuotto/v
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- 6 t sittenNewcastlemax owner Himalaya Shipping has switched floating-rate contracts to fixed rates for two of its vessels. The move is the Oslo-listed shipowner’s first move towards fixing rates for the seasonally strongest time of year, the third and fourth quarters. The unnamed pair of vessels will both earn a gross rate of $51,200 per day from 1 August until the end of the year. The Baltic Capesize Index predicts a rate of about $36,600 per day for 182,000-dwt vessel during the period, but newcastlemazes typically earn a 40% premium. Capesize freight derivatives for the third quarter settled on Friday at $39,780 per day and at $40,632 per day for the fourth quarter. The Himalaya vessels also earn a share of any cost benefits generated by their onboard scrubbers. All of Himalaya’s 12 newcastlemaxes are on index-linked charters. Four were on fixed rates of just over $56,000 per day in June. Himalaya’s fleet earned almost 50% above the index in June. Its 12 vessels generated a gross time-charter equivalent rate of about $52,900 per day last month on average, including average scrubber benefits of about $1,300 per day. Himalaya this month sealed new employment for a newcastlemax that finished its previous contract in May. The 208,479-dwt Mount Aconcagua (built 2024) has been fixed on an index-linked contract with an unnamed charterer for 16 to 18 months. The floating rate was fixed at what Himalaya called a “significant premium” to the Baltic Exchange’s 5TC index, but it did not reveal specifics. Copyright: TradeWinds, simply the best!
- 7 t sittenCapesize spot and FFA pushes up🚀 The CS5TC is at a seasonal all time high🔥 Capesize average TC +2,435 to 37,892$/day⏫ August FFA +2,350⏫ https://x.com/plmlindstroem/status/2084219633712668987?s=20
- 9 t sittenHimalayaShip 3 Aug BCI 37,892 +2,435 MTD 37,892 YTD 30,429 2026 FFA 38,000 📈 $HSHP #himalayashipping #dividends #capesize #shipping #drybulk #yield
- ·13 t sittenHimalayaShip has entered into fixed rate until 2026 for 2 of its ships. They will earn $51200 plus scrubber premium. Corresponds to a caperate of between $35500-36000. https://himalaya-shipping.com/news/himalaya-shipping-ltd-hshp-conversions-to-fixed-rate-time-charters-for-two-vessels/Just this time I'm not a big fan of fixed rate. Especially not in what is usually the strongest period rate-wise. Admittedly only two ships, but I would have preferred to see all on index for the rest of the year.
- 3 päivää sittenHimalayaShip 31 July BCI 35,457 +1,165 MTD 35,143 YTD 30,378 2026 FFA 37,000 $HSHP #himalayashipping #dividends #capesize #shipping #drybulk #yield
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt