2026 Q2 - tulosraportti
72 päivää sitten
‧17 min
2,6417 NOK/osake
Viimeisin osinko
0,00%Tuotto/v
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 418 | - | - | ||
| 122 | - | - | ||
| 83 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 82 | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastoja ja ETF:iä jotka omistavat osaketta
Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 - tulosraportti 11.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - tulosraportti 11.8. | ||
2026 Q1 - tulosraportti 21.5. | ||
2025 Q4 - tulosraportti 10.2. | ||
2025 Q3 - tulosraportti 6.11.2025 | ||
2025 Q2 - tulosraportti 8.8.2025 |
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
·9 t sittenFEARNLEY SEES STRONG UPSIDE IN THE DRY BULK MARKET! EXTREMELY BULLISH NEWS FOR HIMALAYA SHIPPING! Fearnley Securities reports that the gigantic Simandou project in Guinea is developing far faster than expected. This could provide a significant boost to the Capesize and Newcastlemax market through 2027 and 2028! HIGHLIGHTS FROM FEARNLEY'S ANALYSIS: * Simandou alone can increase transport demand measured in ton-miles by a full 9–10 % at full production! * Production can reach 120 million tons annually as early as 2028 – two years earlier than the market expected! * Fleet growth up to 2028 is estimated at 9.3 %. Simandou can thus largely absorb the increased ship capacity! * Capesize rates for November and December are priced at USD 35,000 and USD 36,000 a day, respectively! * Fearnley estimates average Capesize rates of USD 30,000 a day in 2027! HIMALAYA SHIPPING IS EXTREMELY WELL POSITIONED! The company has 12 modern Newcastlemax ships, and large parts of the fleet have index-based contracts that provide direct exposure to rising freight rates. In August, Himalaya Shipping achieved average gross freight revenues of a massive USD 57,700 per ship per day! The company also pays out monthly cash distributions. For August, USD 0.25 per share was decided! ENORMOUS POTENTIAL FOR DIVIDENDS AT HIGH RATES! Himalaya has previously illustrated the following annual dividend capacity at various levels on the Baltic Capesize Index, based on the share price at the time of presentation: * USD 40,000 a day: around 18 % direct yield * USD 60,000 a day: around 34 % direct yield * USD 100,000 a day: closer to 65 % direct yield FEARNLEY HIGHLIGHTS HIMALAYA SHIPPING AS ONE OF ITS PREFERRED DRY BULK STOCKS! With a modern and efficient fleet, high exposure to the Newcastlemax market, monthly distributions, and a Simandou project developing faster than expected, Himalaya Shipping could become one of the big winners if the dry bulk market continues to strengthen! 2027 AND 2028 COULD BE EXTREMELY EXCITING YEARS FOR HIMALAYA SHIPPING! Source: TradeWinds / Fearnley Securities, October 21, 2026, and Himalaya Shipping's company reports. https://www.tradewindsnews.com/bulkers/simandou-iron-ore-volumes-to-boost-bulker-markets-fearnley-says/2-1-2061703
I hold a fair amount of Himalaya, because I expect good rates for many years, but the share price this fall (150 to 180) is too expensive. For those of us who have followed the dry bulk market for 20-25 years, it is no sensation that rates will be high ($30,000 +) in the coming years. The share price should drop towards 120 before shares are attractive.
1 päivä sitten21 Oct BCI 30,895 +2,453 MTD 33,981 YTD 33,608 2026 FFA 36,000 2027 FFA 32,000 $HSHP
·1 päivä sittenPositive day. It might just be the fact that BDI has turned, at least temporarily. Assess the structure yourself. https://www.tradingview.com/x/Pa8l5dvE/- ·3 päivää sittenGOLDMAN SACHS INCREASES SHARPLY IN HIMALAYA SHIPPING! Financial giant Goldman Sachs has increased its reported shareholding from a modest 0.44 % to a whopping 4.81 %! That now corresponds to over 2.27 MILLION shares in Himalaya Shipping! A massive increase in share exposure from one of the world's largest financial players!
This seems misleading. This is a technical reallocation of a position they already owned 96% of beforehand, with an actual net increase of a negligible 0.24%.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
2026 Q2 - tulosraportti
72 päivää sitten
‧17 min
2,6417 NOK/osake
Viimeisin osinko
0,00%Tuotto/v
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
- ·9 t sittenFEARNLEY SEES STRONG UPSIDE IN THE DRY BULK MARKET! EXTREMELY BULLISH NEWS FOR HIMALAYA SHIPPING! Fearnley Securities reports that the gigantic Simandou project in Guinea is developing far faster than expected. This could provide a significant boost to the Capesize and Newcastlemax market through 2027 and 2028! HIGHLIGHTS FROM FEARNLEY'S ANALYSIS: * Simandou alone can increase transport demand measured in ton-miles by a full 9–10 % at full production! * Production can reach 120 million tons annually as early as 2028 – two years earlier than the market expected! * Fleet growth up to 2028 is estimated at 9.3 %. Simandou can thus largely absorb the increased ship capacity! * Capesize rates for November and December are priced at USD 35,000 and USD 36,000 a day, respectively! * Fearnley estimates average Capesize rates of USD 30,000 a day in 2027! HIMALAYA SHIPPING IS EXTREMELY WELL POSITIONED! The company has 12 modern Newcastlemax ships, and large parts of the fleet have index-based contracts that provide direct exposure to rising freight rates. In August, Himalaya Shipping achieved average gross freight revenues of a massive USD 57,700 per ship per day! The company also pays out monthly cash distributions. For August, USD 0.25 per share was decided! ENORMOUS POTENTIAL FOR DIVIDENDS AT HIGH RATES! Himalaya has previously illustrated the following annual dividend capacity at various levels on the Baltic Capesize Index, based on the share price at the time of presentation: * USD 40,000 a day: around 18 % direct yield * USD 60,000 a day: around 34 % direct yield * USD 100,000 a day: closer to 65 % direct yield FEARNLEY HIGHLIGHTS HIMALAYA SHIPPING AS ONE OF ITS PREFERRED DRY BULK STOCKS! With a modern and efficient fleet, high exposure to the Newcastlemax market, monthly distributions, and a Simandou project developing faster than expected, Himalaya Shipping could become one of the big winners if the dry bulk market continues to strengthen! 2027 AND 2028 COULD BE EXTREMELY EXCITING YEARS FOR HIMALAYA SHIPPING! Source: TradeWinds / Fearnley Securities, October 21, 2026, and Himalaya Shipping's company reports. https://www.tradewindsnews.com/bulkers/simandou-iron-ore-volumes-to-boost-bulker-markets-fearnley-says/2-1-2061703I hold a fair amount of Himalaya, because I expect good rates for many years, but the share price this fall (150 to 180) is too expensive. For those of us who have followed the dry bulk market for 20-25 years, it is no sensation that rates will be high ($30,000 +) in the coming years. The share price should drop towards 120 before shares are attractive.
- 1 päivä sitten21 Oct BCI 30,895 +2,453 MTD 33,981 YTD 33,608 2026 FFA 36,000 2027 FFA 32,000 $HSHP
- ·1 päivä sittenPositive day. It might just be the fact that BDI has turned, at least temporarily. Assess the structure yourself. https://www.tradingview.com/x/Pa8l5dvE/
- ·3 päivää sittenGOLDMAN SACHS INCREASES SHARPLY IN HIMALAYA SHIPPING! Financial giant Goldman Sachs has increased its reported shareholding from a modest 0.44 % to a whopping 4.81 %! That now corresponds to over 2.27 MILLION shares in Himalaya Shipping! A massive increase in share exposure from one of the world's largest financial players!This seems misleading. This is a technical reallocation of a position they already owned 96% of beforehand, with an actual net increase of a negligible 0.24%.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 418 | - | - | ||
| 122 | - | - | ||
| 83 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 82 | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastoja ja ETF:iä jotka omistavat osaketta
Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 - tulosraportti 11.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - tulosraportti 11.8. | ||
2026 Q1 - tulosraportti 21.5. | ||
2025 Q4 - tulosraportti 10.2. | ||
2025 Q3 - tulosraportti 6.11.2025 | ||
2025 Q2 - tulosraportti 8.8.2025 |
Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
2026 Q2 - tulosraportti
72 päivää sitten
‧17 min
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 - tulosraportti 11.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - tulosraportti 11.8. | ||
2026 Q1 - tulosraportti 21.5. | ||
2025 Q4 - tulosraportti 10.2. | ||
2025 Q3 - tulosraportti 6.11.2025 | ||
2025 Q2 - tulosraportti 8.8.2025 |
Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi
2,6417 NOK/osake
Viimeisin osinko
0,00%Tuotto/v
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
- ·9 t sittenFEARNLEY SEES STRONG UPSIDE IN THE DRY BULK MARKET! EXTREMELY BULLISH NEWS FOR HIMALAYA SHIPPING! Fearnley Securities reports that the gigantic Simandou project in Guinea is developing far faster than expected. This could provide a significant boost to the Capesize and Newcastlemax market through 2027 and 2028! HIGHLIGHTS FROM FEARNLEY'S ANALYSIS: * Simandou alone can increase transport demand measured in ton-miles by a full 9–10 % at full production! * Production can reach 120 million tons annually as early as 2028 – two years earlier than the market expected! * Fleet growth up to 2028 is estimated at 9.3 %. Simandou can thus largely absorb the increased ship capacity! * Capesize rates for November and December are priced at USD 35,000 and USD 36,000 a day, respectively! * Fearnley estimates average Capesize rates of USD 30,000 a day in 2027! HIMALAYA SHIPPING IS EXTREMELY WELL POSITIONED! The company has 12 modern Newcastlemax ships, and large parts of the fleet have index-based contracts that provide direct exposure to rising freight rates. In August, Himalaya Shipping achieved average gross freight revenues of a massive USD 57,700 per ship per day! The company also pays out monthly cash distributions. For August, USD 0.25 per share was decided! ENORMOUS POTENTIAL FOR DIVIDENDS AT HIGH RATES! Himalaya has previously illustrated the following annual dividend capacity at various levels on the Baltic Capesize Index, based on the share price at the time of presentation: * USD 40,000 a day: around 18 % direct yield * USD 60,000 a day: around 34 % direct yield * USD 100,000 a day: closer to 65 % direct yield FEARNLEY HIGHLIGHTS HIMALAYA SHIPPING AS ONE OF ITS PREFERRED DRY BULK STOCKS! With a modern and efficient fleet, high exposure to the Newcastlemax market, monthly distributions, and a Simandou project developing faster than expected, Himalaya Shipping could become one of the big winners if the dry bulk market continues to strengthen! 2027 AND 2028 COULD BE EXTREMELY EXCITING YEARS FOR HIMALAYA SHIPPING! Source: TradeWinds / Fearnley Securities, October 21, 2026, and Himalaya Shipping's company reports. https://www.tradewindsnews.com/bulkers/simandou-iron-ore-volumes-to-boost-bulker-markets-fearnley-says/2-1-2061703I hold a fair amount of Himalaya, because I expect good rates for many years, but the share price this fall (150 to 180) is too expensive. For those of us who have followed the dry bulk market for 20-25 years, it is no sensation that rates will be high ($30,000 +) in the coming years. The share price should drop towards 120 before shares are attractive.
- 1 päivä sitten21 Oct BCI 30,895 +2,453 MTD 33,981 YTD 33,608 2026 FFA 36,000 2027 FFA 32,000 $HSHP
- ·1 päivä sittenPositive day. It might just be the fact that BDI has turned, at least temporarily. Assess the structure yourself. https://www.tradingview.com/x/Pa8l5dvE/
- ·3 päivää sittenGOLDMAN SACHS INCREASES SHARPLY IN HIMALAYA SHIPPING! Financial giant Goldman Sachs has increased its reported shareholding from a modest 0.44 % to a whopping 4.81 %! That now corresponds to over 2.27 MILLION shares in Himalaya Shipping! A massive increase in share exposure from one of the world's largest financial players!This seems misleading. This is a technical reallocation of a position they already owned 96% of beforehand, with an actual net increase of a negligible 0.24%.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 418 | - | - | ||
| 122 | - | - | ||
| 83 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 82 | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastoja ja ETF:iä jotka omistavat osaketta
Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.
Asiakkaat katsoivat myös
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt