Siirry pääsisältöön
Käyttämääsi selainta ei enää tueta – lue lisää.

MPC Container Ships

Ylin-
Alin-
Vaihto-
2026 Q2 - tulosraportti
21 päivää sitten
0,3736 NOK/osake
Irtoamispäivä 21.9.
6,75%Tuotto/v

Tarjoustasot

Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
7--
717--
5--
4--
508--

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Rahastot ja ETF:t, joilla on osaketta

Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q3 - tulosraportti
25.11.
Menneet tapahtumat
2026 Q2 - tulosraportti
26.8.
2026 Q1 - tulosraportti
27.5.
2025 Q4 - tulosraportti
24.2.
2025 Q3 - tulosraportti
27.11.2025
2025 Q2 - tulosraportti
26.8.2025

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Foorumi

Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
  • 4 t sitten
    ·
    What do people think about this for the next year?
    41 min sitten
    ·
    You will find answers to this question in several messages below. There are many good answers from people who have held and followed MPCC for a long time.
  • 12 t sitten
    ·
    4 t sitten
    ·
    Have you heard rumors?
  • 1 päivä sitten · Muokattu
    ·
    Well folks , then we're taking a full update of the New Contex index for the feeder class of container ships. And the headline will be . UNCHANGED.. The index stood still at 1644 points. And then there is clearly no fall/rise rate since the last update. Then the index in 2026 has increased from 1485 points up to today's 1644 points = 159 points or 10.7%. This gives a rise rate in 2026 of 159 points ÷ 249 days = 0,64poeng per day. Then the index has increased from 536 points on 3-1-2024 up to today's 1644 points = 1108poeng or 206.7%. 8 classes showed an increase 7 classes showed a decrease 1 class was unchanged. That is probably the highest number of decreases in a while, so we will see in the upcoming updates if it is a trend break for the index. But there are some slightly negative "factors" in the air now. There is starting to be a big divergence in freight rate development now. Rates from Asia to America are increasing significantly further. Rates from Asia to Europe are starting to decrease . How this will develop on the N.C index, I have no opinion on. Also read that Hapag-Lloyd and Mærsk are starting to sail in the Suez Canal again with 2 to 3 "large" routes. This reduces the number of ships sailing around the Cape of Good Hope.. And thereby reduces Ton-miles freight. This is not positive. But the logistics problem has not become significantly smaller over the weekend, this is not solved in days or weeks, here we are talking many months. Also see that the problem with El Nino leads to the draft in the Panama Canal constantly being reduced. I.e. fewer containers/cargo on the current ships. I.e. it ties up capacity and extends the "waiting time" for ships before they can pass through the canal. Have a great evening everyone.
  • 1 päivä sitten
    ·
    Yes folks, there has been a new update for the New Contex index for the feeder class of container ships. And the headline will be . Unchanged at 1644 points. Full update will come in the afternoon/evening. Have a great day everyone.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt
2026 Q2 - tulosraportti
21 päivää sitten
0,3736 NOK/osake
Irtoamispäivä 21.9.
6,75%Tuotto/v

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Foorumi

Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
  • 4 t sitten
    ·
    What do people think about this for the next year?
    41 min sitten
    ·
    You will find answers to this question in several messages below. There are many good answers from people who have held and followed MPCC for a long time.
  • 12 t sitten
    ·
    4 t sitten
    ·
    Have you heard rumors?
  • 1 päivä sitten · Muokattu
    ·
    Well folks , then we're taking a full update of the New Contex index for the feeder class of container ships. And the headline will be . UNCHANGED.. The index stood still at 1644 points. And then there is clearly no fall/rise rate since the last update. Then the index in 2026 has increased from 1485 points up to today's 1644 points = 159 points or 10.7%. This gives a rise rate in 2026 of 159 points ÷ 249 days = 0,64poeng per day. Then the index has increased from 536 points on 3-1-2024 up to today's 1644 points = 1108poeng or 206.7%. 8 classes showed an increase 7 classes showed a decrease 1 class was unchanged. That is probably the highest number of decreases in a while, so we will see in the upcoming updates if it is a trend break for the index. But there are some slightly negative "factors" in the air now. There is starting to be a big divergence in freight rate development now. Rates from Asia to America are increasing significantly further. Rates from Asia to Europe are starting to decrease . How this will develop on the N.C index, I have no opinion on. Also read that Hapag-Lloyd and Mærsk are starting to sail in the Suez Canal again with 2 to 3 "large" routes. This reduces the number of ships sailing around the Cape of Good Hope.. And thereby reduces Ton-miles freight. This is not positive. But the logistics problem has not become significantly smaller over the weekend, this is not solved in days or weeks, here we are talking many months. Also see that the problem with El Nino leads to the draft in the Panama Canal constantly being reduced. I.e. fewer containers/cargo on the current ships. I.e. it ties up capacity and extends the "waiting time" for ships before they can pass through the canal. Have a great evening everyone.
  • 1 päivä sitten
    ·
    Yes folks, there has been a new update for the New Contex index for the feeder class of container ships. And the headline will be . Unchanged at 1644 points. Full update will come in the afternoon/evening. Have a great day everyone.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Tarjoustasot

Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
7--
717--
5--
4--
508--

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Rahastot ja ETF:t, joilla on osaketta

Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q3 - tulosraportti
25.11.
Menneet tapahtumat
2026 Q2 - tulosraportti
26.8.
2026 Q1 - tulosraportti
27.5.
2025 Q4 - tulosraportti
24.2.
2025 Q3 - tulosraportti
27.11.2025
2025 Q2 - tulosraportti
26.8.2025

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt
2026 Q2 - tulosraportti
21 päivää sitten

Uutiset

AI
Viimeisin
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q3 - tulosraportti
25.11.
Menneet tapahtumat
2026 Q2 - tulosraportti
26.8.
2026 Q1 - tulosraportti
27.5.
2025 Q4 - tulosraportti
24.2.
2025 Q3 - tulosraportti
27.11.2025
2025 Q2 - tulosraportti
26.8.2025

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

0,3736 NOK/osake
Irtoamispäivä 21.9.
6,75%Tuotto/v

Foorumi

Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
  • 4 t sitten
    ·
    What do people think about this for the next year?
    41 min sitten
    ·
    You will find answers to this question in several messages below. There are many good answers from people who have held and followed MPCC for a long time.
  • 12 t sitten
    ·
    4 t sitten
    ·
    Have you heard rumors?
  • 1 päivä sitten · Muokattu
    ·
    Well folks , then we're taking a full update of the New Contex index for the feeder class of container ships. And the headline will be . UNCHANGED.. The index stood still at 1644 points. And then there is clearly no fall/rise rate since the last update. Then the index in 2026 has increased from 1485 points up to today's 1644 points = 159 points or 10.7%. This gives a rise rate in 2026 of 159 points ÷ 249 days = 0,64poeng per day. Then the index has increased from 536 points on 3-1-2024 up to today's 1644 points = 1108poeng or 206.7%. 8 classes showed an increase 7 classes showed a decrease 1 class was unchanged. That is probably the highest number of decreases in a while, so we will see in the upcoming updates if it is a trend break for the index. But there are some slightly negative "factors" in the air now. There is starting to be a big divergence in freight rate development now. Rates from Asia to America are increasing significantly further. Rates from Asia to Europe are starting to decrease . How this will develop on the N.C index, I have no opinion on. Also read that Hapag-Lloyd and Mærsk are starting to sail in the Suez Canal again with 2 to 3 "large" routes. This reduces the number of ships sailing around the Cape of Good Hope.. And thereby reduces Ton-miles freight. This is not positive. But the logistics problem has not become significantly smaller over the weekend, this is not solved in days or weeks, here we are talking many months. Also see that the problem with El Nino leads to the draft in the Panama Canal constantly being reduced. I.e. fewer containers/cargo on the current ships. I.e. it ties up capacity and extends the "waiting time" for ships before they can pass through the canal. Have a great evening everyone.
  • 1 päivä sitten
    ·
    Yes folks, there has been a new update for the New Contex index for the feeder class of container ships. And the headline will be . Unchanged at 1644 points. Full update will come in the afternoon/evening. Have a great day everyone.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Tarjoustasot

Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
7--
717--
5--
4--
508--

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Rahastot ja ETF:t, joilla on osaketta

Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt