2026 Q2 -tulosraportti
UUTTA
3 päivää sitten
‧37 min
5,25 USD/osake
Irtoamispäivä 14.8.
7,84%Tuotto/v
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 -tulosraportti 12.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 5.8. | ||
2026 Q1 -tulosraportti 14.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 19.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 13.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 13.8.2025 |
Asiakkaat katsoivat myös
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
·7 t sittenA small post from Ed F a couple of hours ago: “India's Reliance Industries has paid a record $23-$25 Million to charter a supertanker to lift Iraqi crude. (...) [Reliance] booked the tanker to load 2m barrels of oil at 1200 World Scale, 12 times the benchmark freight rate.” That is really, really a lot if it's correct - but Ed usually has valid data!
It probably includes the ballast leg. Actual could be somewhat lower. But OET has ships in the area that don't need to ballast...
·10 t sittenSinokor landed a deal at WS (hold on tight) 1200 (!) from Iraq to India. If OET is going to take the risk through the strait, it would have been nice to see them in such a headline https://www.reuters.com/business/energy/indias-reliance-books-supertanker-record-freight-price-lift-iraqi-crude-2026-08-07/
·14 t sittenWhat happened to the two OET ships that reportedly were hit in Hormuz? Has anyone seen any more info about this?
They were last seen in the bank with a bag of 60 million dollars for every time they sail through hormutz.- ·15 t sittenhttps://app.tankersinternational.com/fixtures/a54af024-1226-46f3-a268-a7f3c139939d The monster fixture for Sinokor has RV at 501K and only 9 sailing days. Do we have the definitive answer for the shuttle rates ? KS probably calculated it to be 530 ?Well caught, because they indeed announced 559k @ 46 days RV (and 511k @ 50 days actual) first, but now they have corrected her to 501k @ 9 days TV (124k @ 31 days actual). My 530k was quick napkin math (I ignored a few days for Nissos Kythos which slipped in 25.07 and started loading in Qatar 02.08), but it is plausible to think that the rate for shuttle traffic perhaps is around 500k. Then the question remains; what does one get for an actual TD3C these days? A little more napkin math: 9 days x 500k + 31 days x 242k = 40 days x 300k (without me knowing what Fujairah-China gives now. If it gives 178k then it becomes 250k)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
2026 Q2 -tulosraportti
UUTTA
3 päivää sitten
‧37 min
5,25 USD/osake
Irtoamispäivä 14.8.
7,84%Tuotto/v
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·7 t sittenA small post from Ed F a couple of hours ago: “India's Reliance Industries has paid a record $23-$25 Million to charter a supertanker to lift Iraqi crude. (...) [Reliance] booked the tanker to load 2m barrels of oil at 1200 World Scale, 12 times the benchmark freight rate.” That is really, really a lot if it's correct - but Ed usually has valid data!It probably includes the ballast leg. Actual could be somewhat lower. But OET has ships in the area that don't need to ballast...
- ·10 t sittenSinokor landed a deal at WS (hold on tight) 1200 (!) from Iraq to India. If OET is going to take the risk through the strait, it would have been nice to see them in such a headline https://www.reuters.com/business/energy/indias-reliance-books-supertanker-record-freight-price-lift-iraqi-crude-2026-08-07/
- ·14 t sittenWhat happened to the two OET ships that reportedly were hit in Hormuz? Has anyone seen any more info about this?They were last seen in the bank with a bag of 60 million dollars for every time they sail through hormutz.
- ·15 t sittenhttps://app.tankersinternational.com/fixtures/a54af024-1226-46f3-a268-a7f3c139939d The monster fixture for Sinokor has RV at 501K and only 9 sailing days. Do we have the definitive answer for the shuttle rates ? KS probably calculated it to be 530 ?Well caught, because they indeed announced 559k @ 46 days RV (and 511k @ 50 days actual) first, but now they have corrected her to 501k @ 9 days TV (124k @ 31 days actual). My 530k was quick napkin math (I ignored a few days for Nissos Kythos which slipped in 25.07 and started loading in Qatar 02.08), but it is plausible to think that the rate for shuttle traffic perhaps is around 500k. Then the question remains; what does one get for an actual TD3C these days? A little more napkin math: 9 days x 500k + 31 days x 242k = 40 days x 300k (without me knowing what Fujairah-China gives now. If it gives 178k then it becomes 250k)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 -tulosraportti 12.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 5.8. | ||
2026 Q1 -tulosraportti 14.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 19.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 13.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 13.8.2025 |
2026 Q2 -tulosraportti
UUTTA
3 päivää sitten
‧37 min
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 -tulosraportti 12.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 5.8. | ||
2026 Q1 -tulosraportti 14.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 19.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 13.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 13.8.2025 |
5,25 USD/osake
Irtoamispäivä 14.8.
7,84%Tuotto/v
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·7 t sittenA small post from Ed F a couple of hours ago: “India's Reliance Industries has paid a record $23-$25 Million to charter a supertanker to lift Iraqi crude. (...) [Reliance] booked the tanker to load 2m barrels of oil at 1200 World Scale, 12 times the benchmark freight rate.” That is really, really a lot if it's correct - but Ed usually has valid data!It probably includes the ballast leg. Actual could be somewhat lower. But OET has ships in the area that don't need to ballast...
- ·10 t sittenSinokor landed a deal at WS (hold on tight) 1200 (!) from Iraq to India. If OET is going to take the risk through the strait, it would have been nice to see them in such a headline https://www.reuters.com/business/energy/indias-reliance-books-supertanker-record-freight-price-lift-iraqi-crude-2026-08-07/
- ·14 t sittenWhat happened to the two OET ships that reportedly were hit in Hormuz? Has anyone seen any more info about this?They were last seen in the bank with a bag of 60 million dollars for every time they sail through hormutz.
- ·15 t sittenhttps://app.tankersinternational.com/fixtures/a54af024-1226-46f3-a268-a7f3c139939d The monster fixture for Sinokor has RV at 501K and only 9 sailing days. Do we have the definitive answer for the shuttle rates ? KS probably calculated it to be 530 ?Well caught, because they indeed announced 559k @ 46 days RV (and 511k @ 50 days actual) first, but now they have corrected her to 501k @ 9 days TV (124k @ 31 days actual). My 530k was quick napkin math (I ignored a few days for Nissos Kythos which slipped in 25.07 and started loading in Qatar 02.08), but it is plausible to think that the rate for shuttle traffic perhaps is around 500k. Then the question remains; what does one get for an actual TD3C these days? A little more napkin math: 9 days x 500k + 31 days x 242k = 40 days x 300k (without me knowing what Fujairah-China gives now. If it gives 178k then it becomes 250k)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt