2025 Q4 -tulosraportti
13 päivää sitten
‧35 min
1,55 USD/osake
Viimeisin osinko
4,13%Tuotto/v
Tarjoustasot
Oslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 4 | - | - | ||
| 179 | - | - | ||
| 102 | - | - | ||
| 481 | - | - | ||
| 31 | - | - |
Ylin
503VWAP
Alin
477,5VaihtoMäärä
100,6 205 884
VWAP
Ylin
503Alin
477,5VaihtoMäärä
100,6 205 884
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 13.5. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2025 Q4 -tulosraportti 19.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 13.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 13.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 15.5.2025 | ||
2024 Q4 -tulosraportti 20.2.2025 |
Asiakkaat katsoivat myös
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
·1 t sittenTo Finansavisen, Tønne says that the market is pricing in a quick resolution to the war, and that if one believed that the Strait of Hormuz would be closed for several weeks, the price would have been over 100 dollars. On Wednesday afternoon, a barrel of Brent crude costs 80.80 dollars. That it will be a short-lived war has also been the message in USA's and Israel's statements, while Iran, for its part, denies having initiated peace negotiations. On Wednesday, Iran said that the country was prepared for a long-lasting war.- ·3 t sitten · MuokattuQuestion of time before traffic through Hormuz is running again. Short time, in my opinion. And then we have rates at ALL-TIME HIGH!!, and then there are sellers at kr 480.-!!?? That is beyond my logical/greedy sense. https://e24.no/energi-og-klima/i/GxMRB9/iran-vil-ikke-lenger-kontrollere-hormuzstredet·2 t sittenThese experts! They are always behind the curve. And they take no chances. If they had been "good", they would have been rich/started for themselves. See, for example, Jørgen Lian; "The party is over". https://www.finansavisen.no/shipping/2025/08/01/8282599/dagens-aksjetips-nedgraderer-shippingfavoritt-mener-prisingen-er-for-hoy
·3 t sittenLooks like there's momentum in rates out of Yanbu (west coast of Saudi Arabia), but I don't know if it's VLCC (via the Red Sea past the Houthis) or Suez (through the canal) - I guess it's VLCC https://www.sahmcapital.com/news/content/shipping-rates-at-yanbu-saudi-arabia-double-as-aramco-seeks-to-divert-oil-from-hormuz-to-red-sea-sources-say-2026-03-03
·11 min sittenMain routes for VLCC Middle East to Asia (TD3C/TD2): This is the most important route, often from the Persian Gulf (Saudi Arabia, UAE, Oman) to China, South Korea, Japan and Singapore. West Africa to Asia (TD15): Transport from countries like Nigeria and Angola to China. USA (Gulf Coast) to China/Asia (TD22): A growing route for the export of American shale oil. South America (Brazil) to Asia: Increasing use of VLCC for the transport of Brazilian crude oil.- ·5 t sittenBrand new presentation from OET (DNB Carnegie) Sinokor now controls 17% of all VLCCs (incl. shadow fleet) and 39% of legally available VLCC spot ships. Unfortunately mentions nothing about the war in Iran https://www.okeanisecotankers.com/wp-content/uploads/2026/03/2026_Mar_DNB_Conference_vFinal.pdf
·11 t sittenDoes anyone have an overview of where the ships in Okeanis' fleet are located? Are any of them locked in and consequently not earning money?
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
2025 Q4 -tulosraportti
13 päivää sitten
‧35 min
1,55 USD/osake
Viimeisin osinko
4,13%Tuotto/v
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
- ·1 t sittenTo Finansavisen, Tønne says that the market is pricing in a quick resolution to the war, and that if one believed that the Strait of Hormuz would be closed for several weeks, the price would have been over 100 dollars. On Wednesday afternoon, a barrel of Brent crude costs 80.80 dollars. That it will be a short-lived war has also been the message in USA's and Israel's statements, while Iran, for its part, denies having initiated peace negotiations. On Wednesday, Iran said that the country was prepared for a long-lasting war.
- ·3 t sitten · MuokattuQuestion of time before traffic through Hormuz is running again. Short time, in my opinion. And then we have rates at ALL-TIME HIGH!!, and then there are sellers at kr 480.-!!?? That is beyond my logical/greedy sense. https://e24.no/energi-og-klima/i/GxMRB9/iran-vil-ikke-lenger-kontrollere-hormuzstredet·2 t sittenThese experts! They are always behind the curve. And they take no chances. If they had been "good", they would have been rich/started for themselves. See, for example, Jørgen Lian; "The party is over". https://www.finansavisen.no/shipping/2025/08/01/8282599/dagens-aksjetips-nedgraderer-shippingfavoritt-mener-prisingen-er-for-hoy
- ·3 t sittenLooks like there's momentum in rates out of Yanbu (west coast of Saudi Arabia), but I don't know if it's VLCC (via the Red Sea past the Houthis) or Suez (through the canal) - I guess it's VLCC https://www.sahmcapital.com/news/content/shipping-rates-at-yanbu-saudi-arabia-double-as-aramco-seeks-to-divert-oil-from-hormuz-to-red-sea-sources-say-2026-03-03·11 min sittenMain routes for VLCC Middle East to Asia (TD3C/TD2): This is the most important route, often from the Persian Gulf (Saudi Arabia, UAE, Oman) to China, South Korea, Japan and Singapore. West Africa to Asia (TD15): Transport from countries like Nigeria and Angola to China. USA (Gulf Coast) to China/Asia (TD22): A growing route for the export of American shale oil. South America (Brazil) to Asia: Increasing use of VLCC for the transport of Brazilian crude oil.
- ·5 t sittenBrand new presentation from OET (DNB Carnegie) Sinokor now controls 17% of all VLCCs (incl. shadow fleet) and 39% of legally available VLCC spot ships. Unfortunately mentions nothing about the war in Iran https://www.okeanisecotankers.com/wp-content/uploads/2026/03/2026_Mar_DNB_Conference_vFinal.pdf
- ·11 t sittenDoes anyone have an overview of where the ships in Okeanis' fleet are located? Are any of them locked in and consequently not earning money?
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Oslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 4 | - | - | ||
| 179 | - | - | ||
| 102 | - | - | ||
| 481 | - | - | ||
| 31 | - | - |
Ylin
503VWAP
Alin
477,5VaihtoMäärä
100,6 205 884
VWAP
Ylin
503Alin
477,5VaihtoMäärä
100,6 205 884
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 13.5. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2025 Q4 -tulosraportti 19.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 13.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 13.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 15.5.2025 | ||
2024 Q4 -tulosraportti 20.2.2025 |
2025 Q4 -tulosraportti
13 päivää sitten
‧35 min
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 13.5. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2025 Q4 -tulosraportti 19.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 13.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 13.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 15.5.2025 | ||
2024 Q4 -tulosraportti 20.2.2025 |
1,55 USD/osake
Viimeisin osinko
4,13%Tuotto/v
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
- ·1 t sittenTo Finansavisen, Tønne says that the market is pricing in a quick resolution to the war, and that if one believed that the Strait of Hormuz would be closed for several weeks, the price would have been over 100 dollars. On Wednesday afternoon, a barrel of Brent crude costs 80.80 dollars. That it will be a short-lived war has also been the message in USA's and Israel's statements, while Iran, for its part, denies having initiated peace negotiations. On Wednesday, Iran said that the country was prepared for a long-lasting war.
- ·3 t sitten · MuokattuQuestion of time before traffic through Hormuz is running again. Short time, in my opinion. And then we have rates at ALL-TIME HIGH!!, and then there are sellers at kr 480.-!!?? That is beyond my logical/greedy sense. https://e24.no/energi-og-klima/i/GxMRB9/iran-vil-ikke-lenger-kontrollere-hormuzstredet·2 t sittenThese experts! They are always behind the curve. And they take no chances. If they had been "good", they would have been rich/started for themselves. See, for example, Jørgen Lian; "The party is over". https://www.finansavisen.no/shipping/2025/08/01/8282599/dagens-aksjetips-nedgraderer-shippingfavoritt-mener-prisingen-er-for-hoy
- ·3 t sittenLooks like there's momentum in rates out of Yanbu (west coast of Saudi Arabia), but I don't know if it's VLCC (via the Red Sea past the Houthis) or Suez (through the canal) - I guess it's VLCC https://www.sahmcapital.com/news/content/shipping-rates-at-yanbu-saudi-arabia-double-as-aramco-seeks-to-divert-oil-from-hormuz-to-red-sea-sources-say-2026-03-03·11 min sittenMain routes for VLCC Middle East to Asia (TD3C/TD2): This is the most important route, often from the Persian Gulf (Saudi Arabia, UAE, Oman) to China, South Korea, Japan and Singapore. West Africa to Asia (TD15): Transport from countries like Nigeria and Angola to China. USA (Gulf Coast) to China/Asia (TD22): A growing route for the export of American shale oil. South America (Brazil) to Asia: Increasing use of VLCC for the transport of Brazilian crude oil.
- ·5 t sittenBrand new presentation from OET (DNB Carnegie) Sinokor now controls 17% of all VLCCs (incl. shadow fleet) and 39% of legally available VLCC spot ships. Unfortunately mentions nothing about the war in Iran https://www.okeanisecotankers.com/wp-content/uploads/2026/03/2026_Mar_DNB_Conference_vFinal.pdf
- ·11 t sittenDoes anyone have an overview of where the ships in Okeanis' fleet are located? Are any of them locked in and consequently not earning money?
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Oslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 4 | - | - | ||
| 179 | - | - | ||
| 102 | - | - | ||
| 481 | - | - | ||
| 31 | - | - |
Ylin
503VWAP
Alin
477,5VaihtoMäärä
100,6 205 884
VWAP
Ylin
503Alin
477,5VaihtoMäärä
100,6 205 884
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt