2026 Q2 -tulosraportti
33 päivää sitten
‧37 min
49,5421 NOK/osake
Viimeisin osinko
13,37%Tuotto/v
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 182 | - | - | ||
| 14 | - | - | ||
| 94 | - | - | ||
| 21 | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastot ja ETF:t, joilla on osaketta
NimiOsuus
Fidelity Nordic A-Dis-SEK
3,61%Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 -tulosraportti 12.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 5.8. | ||
2026 Q1 -tulosraportti 14.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 19.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 13.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 13.8.2025 |
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
·2 t sitten · Muokattu$ 800.000.- per day. These are rates that OKEANIS takes/receives, for its skyttetrafikk. Tanker companies that are willing to sail through the Strait of Hormuz are still offered significant rate premiums, with rates of over 800.000 dollars per day. For sailings through Bab el-Mandeb, the rates are over 350.000 dollars per day. https://www.nordnet.no/market/news
I have shares in both Okeanis and Frontline where one company chooses to sail between Hormuz and the other, Frontline, does not. Even though the rates are tempting, I believe it is very risky as Okeanis has a much smaller fleet and if one ship is taken out, they lose a larger proportion of their fleet. They have probably already had an engagement in the Black Sea? Not to mention their crew who are exposed to psychological stress and might have to pay with their lives. Is it worth sailing for Okeanis when it might be a matter of time before they are hit, even if they were to get extra well paid? Or does Okeanis have some kind of agreement with the Iranians??
4 t sittenNissos Kea AIS signal received outside Fujairah (prior inside SOH), another successful SOH transit done. Probably doing STS
And then we have Nissos Rhenia approaching Oman. According to TankerTrackers, there is a shortage of "dancing partners", but the port area is already working around the clock https://x.com/TankerTrackers/status/2096031376487133584 I wonder if she will also do shuttle traffic or if she will take cargo from the Oman Gulf and out?- ·4 t sittenThe era's shipping boom. (Compare with World War 1, the boom period) https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/06/8378125/600-prosent-avkastning-i-shipping-pa-fem-ar
- ·17 t sittenFleet update mini Still little on the VLCCs, but Nissos Rhenia is probably approaching Oman (if she doesn't want to go up the Red Sea instead) Kimolos has sailed up towards Canakkale and is now flagging Novurussyisk with ETA 14.09 Milos (unloaded in Rotterdam) has now sailed into the Mediterranean again, but no destination given. Nissos Piperi probably waved to her on her way out of the Mediterranean before she turned south Nissos Sikinos has now moored in Cartagena (with Kazakhstani oil) Nissos Tigani has also moored with Kazakhstani oil, though in Trieste (she anchored there 20.08!) Nissos Vous has finally anchored outside Ugo Ocha. Considering how long she took on the last leg, I'm guessing she already has an assignment (in that case, she'll quickly miss out on the recent nice increase in rates all around)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
2026 Q2 -tulosraportti
33 päivää sitten
‧37 min
49,5421 NOK/osake
Viimeisin osinko
13,37%Tuotto/v
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·2 t sitten · Muokattu$ 800.000.- per day. These are rates that OKEANIS takes/receives, for its skyttetrafikk. Tanker companies that are willing to sail through the Strait of Hormuz are still offered significant rate premiums, with rates of over 800.000 dollars per day. For sailings through Bab el-Mandeb, the rates are over 350.000 dollars per day. https://www.nordnet.no/market/newsI have shares in both Okeanis and Frontline where one company chooses to sail between Hormuz and the other, Frontline, does not. Even though the rates are tempting, I believe it is very risky as Okeanis has a much smaller fleet and if one ship is taken out, they lose a larger proportion of their fleet. They have probably already had an engagement in the Black Sea? Not to mention their crew who are exposed to psychological stress and might have to pay with their lives. Is it worth sailing for Okeanis when it might be a matter of time before they are hit, even if they were to get extra well paid? Or does Okeanis have some kind of agreement with the Iranians??
- 4 t sittenNissos Kea AIS signal received outside Fujairah (prior inside SOH), another successful SOH transit done. Probably doing STSAnd then we have Nissos Rhenia approaching Oman. According to TankerTrackers, there is a shortage of "dancing partners", but the port area is already working around the clock https://x.com/TankerTrackers/status/2096031376487133584 I wonder if she will also do shuttle traffic or if she will take cargo from the Oman Gulf and out?
- ·4 t sittenThe era's shipping boom. (Compare with World War 1, the boom period) https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/06/8378125/600-prosent-avkastning-i-shipping-pa-fem-ar
- ·17 t sittenFleet update mini Still little on the VLCCs, but Nissos Rhenia is probably approaching Oman (if she doesn't want to go up the Red Sea instead) Kimolos has sailed up towards Canakkale and is now flagging Novurussyisk with ETA 14.09 Milos (unloaded in Rotterdam) has now sailed into the Mediterranean again, but no destination given. Nissos Piperi probably waved to her on her way out of the Mediterranean before she turned south Nissos Sikinos has now moored in Cartagena (with Kazakhstani oil) Nissos Tigani has also moored with Kazakhstani oil, though in Trieste (she anchored there 20.08!) Nissos Vous has finally anchored outside Ugo Ocha. Considering how long she took on the last leg, I'm guessing she already has an assignment (in that case, she'll quickly miss out on the recent nice increase in rates all around)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 182 | - | - | ||
| 14 | - | - | ||
| 94 | - | - | ||
| 21 | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastot ja ETF:t, joilla on osaketta
NimiOsuus
Fidelity Nordic A-Dis-SEK
3,61%Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 -tulosraportti 12.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 5.8. | ||
2026 Q1 -tulosraportti 14.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 19.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 13.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 13.8.2025 |
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
2026 Q2 -tulosraportti
33 päivää sitten
‧37 min
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 -tulosraportti 12.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 5.8. | ||
2026 Q1 -tulosraportti 14.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 19.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 13.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 13.8.2025 |
49,5421 NOK/osake
Viimeisin osinko
13,37%Tuotto/v
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·2 t sitten · Muokattu$ 800.000.- per day. These are rates that OKEANIS takes/receives, for its skyttetrafikk. Tanker companies that are willing to sail through the Strait of Hormuz are still offered significant rate premiums, with rates of over 800.000 dollars per day. For sailings through Bab el-Mandeb, the rates are over 350.000 dollars per day. https://www.nordnet.no/market/newsI have shares in both Okeanis and Frontline where one company chooses to sail between Hormuz and the other, Frontline, does not. Even though the rates are tempting, I believe it is very risky as Okeanis has a much smaller fleet and if one ship is taken out, they lose a larger proportion of their fleet. They have probably already had an engagement in the Black Sea? Not to mention their crew who are exposed to psychological stress and might have to pay with their lives. Is it worth sailing for Okeanis when it might be a matter of time before they are hit, even if they were to get extra well paid? Or does Okeanis have some kind of agreement with the Iranians??
- 4 t sittenNissos Kea AIS signal received outside Fujairah (prior inside SOH), another successful SOH transit done. Probably doing STSAnd then we have Nissos Rhenia approaching Oman. According to TankerTrackers, there is a shortage of "dancing partners", but the port area is already working around the clock https://x.com/TankerTrackers/status/2096031376487133584 I wonder if she will also do shuttle traffic or if she will take cargo from the Oman Gulf and out?
- ·4 t sittenThe era's shipping boom. (Compare with World War 1, the boom period) https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/06/8378125/600-prosent-avkastning-i-shipping-pa-fem-ar
- ·17 t sittenFleet update mini Still little on the VLCCs, but Nissos Rhenia is probably approaching Oman (if she doesn't want to go up the Red Sea instead) Kimolos has sailed up towards Canakkale and is now flagging Novurussyisk with ETA 14.09 Milos (unloaded in Rotterdam) has now sailed into the Mediterranean again, but no destination given. Nissos Piperi probably waved to her on her way out of the Mediterranean before she turned south Nissos Sikinos has now moored in Cartagena (with Kazakhstani oil) Nissos Tigani has also moored with Kazakhstani oil, though in Trieste (she anchored there 20.08!) Nissos Vous has finally anchored outside Ugo Ocha. Considering how long she took on the last leg, I'm guessing she already has an assignment (in that case, she'll quickly miss out on the recent nice increase in rates all around)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 182 | - | - | ||
| 14 | - | - | ||
| 94 | - | - | ||
| 21 | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastot ja ETF:t, joilla on osaketta
NimiOsuus
Fidelity Nordic A-Dis-SEK
3,61%Asiakkaat katsoivat myös
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt