2025 Q4 -tulosraportti
75 päivää sitten
‧39 min
0,30 NOK/osake
Viimeisin osinko
0,00%Tuotto/v
Tarjoustasot
Oslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 500 | - | - | ||
| 160 | - | - | ||
| 85 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 882 | - | - |
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 13.5. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2025 Q4 -tulosraportti 12.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 6.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 14.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 15.5.2025 | ||
2024 Q4 -tulosraportti 13.2.2025 |
Asiakkaat katsoivat myös
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
·32 min sittenThe market is not just stable – they state directly that demand is improving and backlog is increasing. That is exactly what one wants to see at the start of a new cycle. In addition, they use words like "positive inflection", which is not something they throw around lightly. The guidance is maintained at 230–270k trucks, meaning no weakening – while the underlying trend points upwards. In practice, this means we are moving from a bottoming phase to a gradual build-up. Add to that fleets now starting to adapt to 2027 NOx regulations and increased diesel costs, and it's quite obvious that alternative powertrains will become more relevant going forward – even if they don't explicitly state it yet. That is exactly the type of report that builds the foundation for a repricing. The bottom has been passed, and the arrows point the right way into H2. https://investors.paccar.com/financial-news/news-details/2026/PACCAR-Achieves-Good-Financial-Performance/default.aspx
·1 t sittenFor those who are in doubt: PACCAR Announcement Details QuarterQ1 2026 Date4/28/2026 TimeBefore Market Opens Conference Call DateTuesday, April 28, 2026 Conference Call Time 11:AM ET
·3 t sitten · MuokattuEager to see if we see a 2nd attempt to break 11.3 during the week, and when we eventually get a 3rd attempt (that goes through). Exciting development in the short currently, and Q1 presentation and truck figures from across the pond are also in the near future 🥳·1 t sittenHmm. I think it should come before the opening of the American stock exchange? Maybe I'm wrong.- ·16 t sittenShell Starship truly highlights fuel efficiency at eco-marathon Shell Starship, powered by a Cummins X15N and with Shell Rotella natural gas engine oil, was presented as an example of how efficiency technologies translate into real-world freight operations. The Class 8 truck combines aerodynamic design, powertrain efficiency, and data-driven performance optimization. https://www.trucknews.com/sustainability/shell-starship-highlights-real-world-fuel-efficiency-at-eco-marathon/1003213824/
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
2025 Q4 -tulosraportti
75 päivää sitten
‧39 min
0,30 NOK/osake
Viimeisin osinko
0,00%Tuotto/v
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·32 min sittenThe market is not just stable – they state directly that demand is improving and backlog is increasing. That is exactly what one wants to see at the start of a new cycle. In addition, they use words like "positive inflection", which is not something they throw around lightly. The guidance is maintained at 230–270k trucks, meaning no weakening – while the underlying trend points upwards. In practice, this means we are moving from a bottoming phase to a gradual build-up. Add to that fleets now starting to adapt to 2027 NOx regulations and increased diesel costs, and it's quite obvious that alternative powertrains will become more relevant going forward – even if they don't explicitly state it yet. That is exactly the type of report that builds the foundation for a repricing. The bottom has been passed, and the arrows point the right way into H2. https://investors.paccar.com/financial-news/news-details/2026/PACCAR-Achieves-Good-Financial-Performance/default.aspx
- ·1 t sittenFor those who are in doubt: PACCAR Announcement Details QuarterQ1 2026 Date4/28/2026 TimeBefore Market Opens Conference Call DateTuesday, April 28, 2026 Conference Call Time 11:AM ET
- ·3 t sitten · MuokattuEager to see if we see a 2nd attempt to break 11.3 during the week, and when we eventually get a 3rd attempt (that goes through). Exciting development in the short currently, and Q1 presentation and truck figures from across the pond are also in the near future 🥳·1 t sittenHmm. I think it should come before the opening of the American stock exchange? Maybe I'm wrong.
- ·16 t sittenShell Starship truly highlights fuel efficiency at eco-marathon Shell Starship, powered by a Cummins X15N and with Shell Rotella natural gas engine oil, was presented as an example of how efficiency technologies translate into real-world freight operations. The Class 8 truck combines aerodynamic design, powertrain efficiency, and data-driven performance optimization. https://www.trucknews.com/sustainability/shell-starship-highlights-real-world-fuel-efficiency-at-eco-marathon/1003213824/
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Oslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 500 | - | - | ||
| 160 | - | - | ||
| 85 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 882 | - | - |
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 13.5. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2025 Q4 -tulosraportti 12.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 6.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 14.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 15.5.2025 | ||
2024 Q4 -tulosraportti 13.2.2025 |
2025 Q4 -tulosraportti
75 päivää sitten
‧39 min
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q1 -tulosraportti 13.5. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2025 Q4 -tulosraportti 12.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 6.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 14.8.2025 | ||
2025 Q1 -tulosraportti 15.5.2025 | ||
2024 Q4 -tulosraportti 13.2.2025 |
0,30 NOK/osake
Viimeisin osinko
0,00%Tuotto/v
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·32 min sittenThe market is not just stable – they state directly that demand is improving and backlog is increasing. That is exactly what one wants to see at the start of a new cycle. In addition, they use words like "positive inflection", which is not something they throw around lightly. The guidance is maintained at 230–270k trucks, meaning no weakening – while the underlying trend points upwards. In practice, this means we are moving from a bottoming phase to a gradual build-up. Add to that fleets now starting to adapt to 2027 NOx regulations and increased diesel costs, and it's quite obvious that alternative powertrains will become more relevant going forward – even if they don't explicitly state it yet. That is exactly the type of report that builds the foundation for a repricing. The bottom has been passed, and the arrows point the right way into H2. https://investors.paccar.com/financial-news/news-details/2026/PACCAR-Achieves-Good-Financial-Performance/default.aspx
- ·1 t sittenFor those who are in doubt: PACCAR Announcement Details QuarterQ1 2026 Date4/28/2026 TimeBefore Market Opens Conference Call DateTuesday, April 28, 2026 Conference Call Time 11:AM ET
- ·3 t sitten · MuokattuEager to see if we see a 2nd attempt to break 11.3 during the week, and when we eventually get a 3rd attempt (that goes through). Exciting development in the short currently, and Q1 presentation and truck figures from across the pond are also in the near future 🥳·1 t sittenHmm. I think it should come before the opening of the American stock exchange? Maybe I'm wrong.
- ·16 t sittenShell Starship truly highlights fuel efficiency at eco-marathon Shell Starship, powered by a Cummins X15N and with Shell Rotella natural gas engine oil, was presented as an example of how efficiency technologies translate into real-world freight operations. The Class 8 truck combines aerodynamic design, powertrain efficiency, and data-driven performance optimization. https://www.trucknews.com/sustainability/shell-starship-highlights-real-world-fuel-efficiency-at-eco-marathon/1003213824/
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Oslo Børs
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 500 | - | - | ||
| 160 | - | - | ||
| 85 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 882 | - | - |
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt