2026 Q2 - tulosraportti
64 päivää sitten
0,2292 NOK/osake
Viimeisin osinko
0,00%Tuotto/v
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 2 131 | - | - | ||
| 45 869 | - | - | ||
| 1 842 | - | - | ||
| 34 441 | - | - | ||
| 880 | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastoja ja ETF:iä jotka omistavat osaketta
Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 - tulosraportti 18.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - tulosraportti 18.8. | ||
2026 Q1 - tulosraportti 13.5. | ||
2025 Q4 - tulosraportti 26.2. | ||
2025 Q3 - tulosraportti 19.11.2025 | ||
2025 Q2 - tulosraportti 21.8.2025 |
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
·10 t sittenUpdate on the vessels: - Wilforce is strategically positioned right south of Sri Lanka waiting for orders. - Wilpride's AIS has been turned off for 7 days now, previously thought they were going to load in Qalhat, Oman. Looks perhaps more like an STS cargo right outside Hormuz, off Fujairah, given the absent AIS for so long.The sellers probably have a good average acquisition cost and are waiting for an upturn. The buyers are pessimistic and are waiting until the Q3 report comes out. This results in stagnation.
·15.10.How many shares do people here have and at what average cost? Personally, I have 18300 at 3.4kr average cost I am considering further purchase opportunities and at what price.
10k to 3,44 Are you guys still positive here? see there is someone expressing themselves negatively about old boats....- ·14.10.Are we now starting to see a gradual change in the outlook for ALNG. Have gone from 4 yellow and 2 red signals to 4 yellow and 2 green. Particularly most interesting is the trading part as it can provide significant earnings for ALNG
Expected well first trade at the end of the year, one ship had tc at around 70 either until or out September, b/e is well 38 now after the postponed installments 2 years or something like that, so bets on the fleet at least fixes a considerably better result in q3, and if the guidance about a trade during the year hits it will probably be a decent boost for the share price, even with a trade with small gain, is crossing of course the fingers for they have found one where it earns heavily 🤞☺️ 
·8.10.A bit scary when you enter a forum and very many are positive but almost everyone has closed portfolios.- ·30.9.Germany orders SEFE to buy 8TWh LNG by December 15. Looks like we are going from quiet panic to full public panic. India, low hydro power, flooded coal mines - must buy expensive diesel or slightly cheaper LNG. JKM / TTF arbitrage is holding steady at around 1.34 USD the last 7 days, will push the ships towards Asia instead of the EU. Ties up more tonnage. On September 24, Beijing ordered its traders to stop diverting cargoes to other markets, all contracted LNG cargo must go to China instead. EU with high probability postpones the methane tax by 1 year, this will make it cheaper for ALNG ships to discharge within the EU.Pure speculation: Wilpride is heading west towards Sri Lanka without a scheduled destination. It may be that they are trying to buy a cargo from a terminal in Oman and deliver this to a nearby Asian country, possibly India which is struggling with coal shortages and now has rolling blackouts. India is 3-4 days sailing time away from Oman. The gross profit could be up to 15 mill USD on the cargo. The freight profit will however be minimal.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
2026 Q2 - tulosraportti
64 päivää sitten
0,2292 NOK/osake
Viimeisin osinko
0,00%Tuotto/v
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
- ·10 t sittenUpdate on the vessels: - Wilforce is strategically positioned right south of Sri Lanka waiting for orders. - Wilpride's AIS has been turned off for 7 days now, previously thought they were going to load in Qalhat, Oman. Looks perhaps more like an STS cargo right outside Hormuz, off Fujairah, given the absent AIS for so long.The sellers probably have a good average acquisition cost and are waiting for an upturn. The buyers are pessimistic and are waiting until the Q3 report comes out. This results in stagnation.
- ·15.10.How many shares do people here have and at what average cost? Personally, I have 18300 at 3.4kr average cost I am considering further purchase opportunities and at what price.10k to 3,44 Are you guys still positive here? see there is someone expressing themselves negatively about old boats....
- ·14.10.Are we now starting to see a gradual change in the outlook for ALNG. Have gone from 4 yellow and 2 red signals to 4 yellow and 2 green. Particularly most interesting is the trading part as it can provide significant earnings for ALNGExpected well first trade at the end of the year, one ship had tc at around 70 either until or out September, b/e is well 38 now after the postponed installments 2 years or something like that, so bets on the fleet at least fixes a considerably better result in q3, and if the guidance about a trade during the year hits it will probably be a decent boost for the share price, even with a trade with small gain, is crossing of course the fingers for they have found one where it earns heavily 🤞☺️
- ·8.10.A bit scary when you enter a forum and very many are positive but almost everyone has closed portfolios.
- ·30.9.Germany orders SEFE to buy 8TWh LNG by December 15. Looks like we are going from quiet panic to full public panic. India, low hydro power, flooded coal mines - must buy expensive diesel or slightly cheaper LNG. JKM / TTF arbitrage is holding steady at around 1.34 USD the last 7 days, will push the ships towards Asia instead of the EU. Ties up more tonnage. On September 24, Beijing ordered its traders to stop diverting cargoes to other markets, all contracted LNG cargo must go to China instead. EU with high probability postpones the methane tax by 1 year, this will make it cheaper for ALNG ships to discharge within the EU.Pure speculation: Wilpride is heading west towards Sri Lanka without a scheduled destination. It may be that they are trying to buy a cargo from a terminal in Oman and deliver this to a nearby Asian country, possibly India which is struggling with coal shortages and now has rolling blackouts. India is 3-4 days sailing time away from Oman. The gross profit could be up to 15 mill USD on the cargo. The freight profit will however be minimal.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 2 131 | - | - | ||
| 45 869 | - | - | ||
| 1 842 | - | - | ||
| 34 441 | - | - | ||
| 880 | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastoja ja ETF:iä jotka omistavat osaketta
Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 - tulosraportti 18.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - tulosraportti 18.8. | ||
2026 Q1 - tulosraportti 13.5. | ||
2025 Q4 - tulosraportti 26.2. | ||
2025 Q3 - tulosraportti 19.11.2025 | ||
2025 Q2 - tulosraportti 21.8.2025 |
Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
2026 Q2 - tulosraportti
64 päivää sitten
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 - tulosraportti 18.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - tulosraportti 18.8. | ||
2026 Q1 - tulosraportti 13.5. | ||
2025 Q4 - tulosraportti 26.2. | ||
2025 Q3 - tulosraportti 19.11.2025 | ||
2025 Q2 - tulosraportti 21.8.2025 |
Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi
0,2292 NOK/osake
Viimeisin osinko
0,00%Tuotto/v
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
- ·10 t sittenUpdate on the vessels: - Wilforce is strategically positioned right south of Sri Lanka waiting for orders. - Wilpride's AIS has been turned off for 7 days now, previously thought they were going to load in Qalhat, Oman. Looks perhaps more like an STS cargo right outside Hormuz, off Fujairah, given the absent AIS for so long.The sellers probably have a good average acquisition cost and are waiting for an upturn. The buyers are pessimistic and are waiting until the Q3 report comes out. This results in stagnation.
- ·15.10.How many shares do people here have and at what average cost? Personally, I have 18300 at 3.4kr average cost I am considering further purchase opportunities and at what price.10k to 3,44 Are you guys still positive here? see there is someone expressing themselves negatively about old boats....
- ·14.10.Are we now starting to see a gradual change in the outlook for ALNG. Have gone from 4 yellow and 2 red signals to 4 yellow and 2 green. Particularly most interesting is the trading part as it can provide significant earnings for ALNGExpected well first trade at the end of the year, one ship had tc at around 70 either until or out September, b/e is well 38 now after the postponed installments 2 years or something like that, so bets on the fleet at least fixes a considerably better result in q3, and if the guidance about a trade during the year hits it will probably be a decent boost for the share price, even with a trade with small gain, is crossing of course the fingers for they have found one where it earns heavily 🤞☺️
- ·8.10.A bit scary when you enter a forum and very many are positive but almost everyone has closed portfolios.
- ·30.9.Germany orders SEFE to buy 8TWh LNG by December 15. Looks like we are going from quiet panic to full public panic. India, low hydro power, flooded coal mines - must buy expensive diesel or slightly cheaper LNG. JKM / TTF arbitrage is holding steady at around 1.34 USD the last 7 days, will push the ships towards Asia instead of the EU. Ties up more tonnage. On September 24, Beijing ordered its traders to stop diverting cargoes to other markets, all contracted LNG cargo must go to China instead. EU with high probability postpones the methane tax by 1 year, this will make it cheaper for ALNG ships to discharge within the EU.Pure speculation: Wilpride is heading west towards Sri Lanka without a scheduled destination. It may be that they are trying to buy a cargo from a terminal in Oman and deliver this to a nearby Asian country, possibly India which is struggling with coal shortages and now has rolling blackouts. India is 3-4 days sailing time away from Oman. The gross profit could be up to 15 mill USD on the cargo. The freight profit will however be minimal.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| 2 131 | - | - | ||
| 45 869 | - | - | ||
| 1 842 | - | - | ||
| 34 441 | - | - | ||
| 880 | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastoja ja ETF:iä jotka omistavat osaketta
Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.
Asiakkaat katsoivat myös
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt