2025 Q4 -tulosraportti
UUTTA
7 päivää sitten1 t 1 min
Tarjoustasot
Määrä
Osto
3
Myynti
Määrä
2
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Ylin
-VWAP
Alin
-Vaihto ()
VWAP
Ylin
-Alin
-Vaihto ()
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
| 2026 Q1 -tulosraportti | 21.4. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| 2025 Q4 -tulosraportti | 28.1. | |
| Vuosittainen yhtiökokous 2025 | 6.11.2025 | |
| 2025 Q3 -tulosraportti | 22.10.2025 | |
| 2025 Q2 -tulosraportti | 23.7.2025 | |
| 2025 Q1 -tulosraportti | 22.4.2025 |
Asiakkaat katsoivat myös
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
·14 t sittenBoston Dynamics says a lot. I say BlueRay vs HD DVD - Beta vs VHS - PC vs Mac etc etc.. .It's not always the best product that wins. Time to market wins.
·17 t sittenA growth company is a company, one that grows at least 25%. A car manufacturer is one that builds cars and will build cars. A robot company is one that sells robots. What is Tesla, after all?
·19 t sittenBoston Dynamics robots seem to be at the forefront.
·2 päivää sittenGreat when it comes to lithium-batteries for EV! By Tesla and primarily for Tesla: «Making the dry electrode process work at scale, which is a major breakthrough in lithium battery production technology, was incredibly difficult. Congratulations to the @Tesla engineering, production and supply chain teams and our strategic partner suppliers for this excellent achievement!» source: Elon Musk 1/2-26 Looks like a game changer! «Tesla's dry electrode process ditches toxic solvents and massive drying ovens, slashing factory space by up to 90% and energy costs dramatically. At scale, it enables micro-factories with 10x higher throughput, cutting battery costs 20-50% while boosting energy density 5-10% and lifespan via undamaged particles. Brutal truth: Scaling was hellishly tough, per Elon—any hiccups could delay rollout, but it locks in Tesla's edge, forcing rivals to play catch-up or license tech.» source: grok 1/2-26
·22 t sittenJust a quick note - The EV part of BYD is operating at a loss last I checked. Also manipulating the figures when they pay suppliers on average one year or more after the parts are actually delivered, in a growth company the figures therefore become misleading. Otherwise, there are primarily geopolitical reasons for Tesla's in-house battery production.
·20 t sittenIt's hard to know how things really are in China with underlying subsidies, local price dumping and such, but BYD seems to have a positive margin on its EVs, especially those that are exported. Locally it might be different. Are you using any specific source? The profit difference between Tesla and BMW EV now seems not so big per car, but relatively it becomes higher for Tesla. BMW generally seems able to charge and cover costs. Interesting to see if Neue Klasse will increase their margins or if they are going for higher volume.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
2025 Q4 -tulosraportti
UUTTA
7 päivää sitten1 t 1 min
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
- ·14 t sittenBoston Dynamics says a lot. I say BlueRay vs HD DVD - Beta vs VHS - PC vs Mac etc etc.. .It's not always the best product that wins. Time to market wins.
- ·17 t sittenA growth company is a company, one that grows at least 25%. A car manufacturer is one that builds cars and will build cars. A robot company is one that sells robots. What is Tesla, after all?
- ·19 t sittenBoston Dynamics robots seem to be at the forefront.
- ·2 päivää sittenGreat when it comes to lithium-batteries for EV! By Tesla and primarily for Tesla: «Making the dry electrode process work at scale, which is a major breakthrough in lithium battery production technology, was incredibly difficult. Congratulations to the @Tesla engineering, production and supply chain teams and our strategic partner suppliers for this excellent achievement!» source: Elon Musk 1/2-26 Looks like a game changer! «Tesla's dry electrode process ditches toxic solvents and massive drying ovens, slashing factory space by up to 90% and energy costs dramatically. At scale, it enables micro-factories with 10x higher throughput, cutting battery costs 20-50% while boosting energy density 5-10% and lifespan via undamaged particles. Brutal truth: Scaling was hellishly tough, per Elon—any hiccups could delay rollout, but it locks in Tesla's edge, forcing rivals to play catch-up or license tech.» source: grok 1/2-26·22 t sittenJust a quick note - The EV part of BYD is operating at a loss last I checked. Also manipulating the figures when they pay suppliers on average one year or more after the parts are actually delivered, in a growth company the figures therefore become misleading. Otherwise, there are primarily geopolitical reasons for Tesla's in-house battery production.·20 t sittenIt's hard to know how things really are in China with underlying subsidies, local price dumping and such, but BYD seems to have a positive margin on its EVs, especially those that are exported. Locally it might be different. Are you using any specific source? The profit difference between Tesla and BMW EV now seems not so big per car, but relatively it becomes higher for Tesla. BMW generally seems able to charge and cover costs. Interesting to see if Neue Klasse will increase their margins or if they are going for higher volume.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
3
Myynti
Määrä
2
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Ylin
-VWAP
Alin
-Vaihto ()
VWAP
Ylin
-Alin
-Vaihto ()
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
| 2026 Q1 -tulosraportti | 21.4. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| 2025 Q4 -tulosraportti | 28.1. | |
| Vuosittainen yhtiökokous 2025 | 6.11.2025 | |
| 2025 Q3 -tulosraportti | 22.10.2025 | |
| 2025 Q2 -tulosraportti | 23.7.2025 | |
| 2025 Q1 -tulosraportti | 22.4.2025 |
2025 Q4 -tulosraportti
UUTTA
7 päivää sitten1 t 1 min
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
| 2026 Q1 -tulosraportti | 21.4. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| 2025 Q4 -tulosraportti | 28.1. | |
| Vuosittainen yhtiökokous 2025 | 6.11.2025 | |
| 2025 Q3 -tulosraportti | 22.10.2025 | |
| 2025 Q2 -tulosraportti | 23.7.2025 | |
| 2025 Q1 -tulosraportti | 22.4.2025 |
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
- ·14 t sittenBoston Dynamics says a lot. I say BlueRay vs HD DVD - Beta vs VHS - PC vs Mac etc etc.. .It's not always the best product that wins. Time to market wins.
- ·17 t sittenA growth company is a company, one that grows at least 25%. A car manufacturer is one that builds cars and will build cars. A robot company is one that sells robots. What is Tesla, after all?
- ·19 t sittenBoston Dynamics robots seem to be at the forefront.
- ·2 päivää sittenGreat when it comes to lithium-batteries for EV! By Tesla and primarily for Tesla: «Making the dry electrode process work at scale, which is a major breakthrough in lithium battery production technology, was incredibly difficult. Congratulations to the @Tesla engineering, production and supply chain teams and our strategic partner suppliers for this excellent achievement!» source: Elon Musk 1/2-26 Looks like a game changer! «Tesla's dry electrode process ditches toxic solvents and massive drying ovens, slashing factory space by up to 90% and energy costs dramatically. At scale, it enables micro-factories with 10x higher throughput, cutting battery costs 20-50% while boosting energy density 5-10% and lifespan via undamaged particles. Brutal truth: Scaling was hellishly tough, per Elon—any hiccups could delay rollout, but it locks in Tesla's edge, forcing rivals to play catch-up or license tech.» source: grok 1/2-26·22 t sittenJust a quick note - The EV part of BYD is operating at a loss last I checked. Also manipulating the figures when they pay suppliers on average one year or more after the parts are actually delivered, in a growth company the figures therefore become misleading. Otherwise, there are primarily geopolitical reasons for Tesla's in-house battery production.·20 t sittenIt's hard to know how things really are in China with underlying subsidies, local price dumping and such, but BYD seems to have a positive margin on its EVs, especially those that are exported. Locally it might be different. Are you using any specific source? The profit difference between Tesla and BMW EV now seems not so big per car, but relatively it becomes higher for Tesla. BMW generally seems able to charge and cover costs. Interesting to see if Neue Klasse will increase their margins or if they are going for higher volume.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
3
Myynti
Määrä
2
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Ylin
-VWAP
Alin
-Vaihto ()
VWAP
Ylin
-Alin
-Vaihto ()
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt