2025 Q3 -tulosraportti
97 päivää sitten1 t 5 min
Tarjoustasot
Määrä
Osto
11
Myynti
Määrä
34
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Ylin
437,52VWAP
Alin
431,83VaihtoMäärä
2 804,9 9 039 082
VWAP
Ylin
437,52Alin
431,83VaihtoMäärä
2 804,9 9 039 082
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
| 2025 Q4 -tulosraportti | 28.1. 1 päivä |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| Vuosittainen yhtiökokous 2025 | 6.11.2025 | |
| 2025 Q3 -tulosraportti | 22.10.2025 | |
| 2025 Q2 -tulosraportti | 23.7.2025 | |
| 2025 Q1 -tulosraportti | 22.4.2025 | |
| 2024 Q4 -tulosraportti | 29.1.2025 |
Asiakkaat katsoivat myös
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
33 min sitten33 min sittenTämä julkaisu on poistettu.
·2 t sittenMercedes has come a step further than Tesla when it comes to Level 3 autonomous driving in Germany. This means that under certain conditions, you can actually take your eyes off the road and do other things, like reading emails or watching a movie. Here are the rules that apply to Mercedes Drive Pilot in Germany as of January 2026: Rules and limitations (Level 3) * Speed: Since the end of 2024, the system has been approved for speeds up to 95 km/h on German motorways (Autobahn). Previously, the limit was 60 km/h. * Road type: It works on the entire German motorway network (approx. 13,191 km), but only during "flowing traffic" or traffic jams. It therefore does not work on country roads or inside cities. * Weather and visibility: The system requires daylight, good weather, and clear road markings. If it starts to rain heavily or snow, the car asks you to take over. * Driver's role: You don't need to hold the steering wheel or look at the road, but you must not sleep. You must remain in the driver's seat and be ready to take over within approx. 10 seconds if the system gives a warning signal. The legal responsibility This is the biggest difference compared to Tesla: > When Drive Pilot is activated, Mercedes-Benz assumes legal responsibility for the driving. If the car were to cause an accident while the system is driving, it is the manufacturer and not the driver who bears the responsibility (unless the driver has ignored a prompt to take over). > How do you know a Mercedes is driving itself? Germany is the first country to approve special turquoise marker lights. When you see a Mercedes in Bavaria with turquoise lights in the headlights and rearview mirrors, it means the car is driving fully autonomously in Level 3 mode. Why doesn't Tesla have this? Tesla is focusing on a system that is supposed to work "everywhere" (FSD), but they have chosen not to certify it for Level 3 yet. This means that Tesla drivers are always legally responsible, while Mercedes has chosen to limit its system to specific motorways to be able to take over responsibility. Do you want me to provide a comparison between which Mercedes models support this and what it costs to add?·54 min sittenIt will be used in Bavaria now... fortunately, especially for shuttle traffic - that shows that FSD is very close to reaching level 5!
21 t sitten21 t sittenWill Tesla drop on wednesday after the report? Should I buy now or wait for the possible dip?
·21 t sitten · MuokattuIs Tesla the world's most valuable company in 2032?37 ääntä 2 päivää 2 tuntia jäljelläLiity Sharevilleen osallistuaksesi kyselyyn
·2 t sittenI guess it's not top 20
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
2025 Q3 -tulosraportti
97 päivää sitten1 t 5 min
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
- 33 min sitten33 min sittenTämä julkaisu on poistettu.·2 t sittenMercedes has come a step further than Tesla when it comes to Level 3 autonomous driving in Germany. This means that under certain conditions, you can actually take your eyes off the road and do other things, like reading emails or watching a movie. Here are the rules that apply to Mercedes Drive Pilot in Germany as of January 2026: Rules and limitations (Level 3) * Speed: Since the end of 2024, the system has been approved for speeds up to 95 km/h on German motorways (Autobahn). Previously, the limit was 60 km/h. * Road type: It works on the entire German motorway network (approx. 13,191 km), but only during "flowing traffic" or traffic jams. It therefore does not work on country roads or inside cities. * Weather and visibility: The system requires daylight, good weather, and clear road markings. If it starts to rain heavily or snow, the car asks you to take over. * Driver's role: You don't need to hold the steering wheel or look at the road, but you must not sleep. You must remain in the driver's seat and be ready to take over within approx. 10 seconds if the system gives a warning signal. The legal responsibility This is the biggest difference compared to Tesla: > When Drive Pilot is activated, Mercedes-Benz assumes legal responsibility for the driving. If the car were to cause an accident while the system is driving, it is the manufacturer and not the driver who bears the responsibility (unless the driver has ignored a prompt to take over). > How do you know a Mercedes is driving itself? Germany is the first country to approve special turquoise marker lights. When you see a Mercedes in Bavaria with turquoise lights in the headlights and rearview mirrors, it means the car is driving fully autonomously in Level 3 mode. Why doesn't Tesla have this? Tesla is focusing on a system that is supposed to work "everywhere" (FSD), but they have chosen not to certify it for Level 3 yet. This means that Tesla drivers are always legally responsible, while Mercedes has chosen to limit its system to specific motorways to be able to take over responsibility. Do you want me to provide a comparison between which Mercedes models support this and what it costs to add?·54 min sittenIt will be used in Bavaria now... fortunately, especially for shuttle traffic - that shows that FSD is very close to reaching level 5!
- 21 t sitten21 t sittenWill Tesla drop on wednesday after the report? Should I buy now or wait for the possible dip?
- ·21 t sitten · MuokattuIs Tesla the world's most valuable company in 2032?37 ääntä 2 päivää 2 tuntia jäljelläLiity Sharevilleen osallistuaksesi kyselyyn·2 t sittenI guess it's not top 20
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
11
Myynti
Määrä
34
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Ylin
437,52VWAP
Alin
431,83VaihtoMäärä
2 804,9 9 039 082
VWAP
Ylin
437,52Alin
431,83VaihtoMäärä
2 804,9 9 039 082
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
| 2025 Q4 -tulosraportti | 28.1. 1 päivä |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| Vuosittainen yhtiökokous 2025 | 6.11.2025 | |
| 2025 Q3 -tulosraportti | 22.10.2025 | |
| 2025 Q2 -tulosraportti | 23.7.2025 | |
| 2025 Q1 -tulosraportti | 22.4.2025 | |
| 2024 Q4 -tulosraportti | 29.1.2025 |
2025 Q3 -tulosraportti
97 päivää sitten1 t 5 min
Uutiset
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: FactSet, Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
| 2025 Q4 -tulosraportti | 28.1. 1 päivä |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
| Vuosittainen yhtiökokous 2025 | 6.11.2025 | |
| 2025 Q3 -tulosraportti | 22.10.2025 | |
| 2025 Q2 -tulosraportti | 23.7.2025 | |
| 2025 Q1 -tulosraportti | 22.4.2025 | |
| 2024 Q4 -tulosraportti | 29.1.2025 |
Shareville
Liity keskusteluun SharevillessäShareville on aktiivisten yksityissijoittajien yhteisö, jossa voit seurata muiden asiakkaiden kaupankäyntiä ja omistuksia.
Kirjaudu
- 33 min sitten33 min sittenTämä julkaisu on poistettu.·2 t sittenMercedes has come a step further than Tesla when it comes to Level 3 autonomous driving in Germany. This means that under certain conditions, you can actually take your eyes off the road and do other things, like reading emails or watching a movie. Here are the rules that apply to Mercedes Drive Pilot in Germany as of January 2026: Rules and limitations (Level 3) * Speed: Since the end of 2024, the system has been approved for speeds up to 95 km/h on German motorways (Autobahn). Previously, the limit was 60 km/h. * Road type: It works on the entire German motorway network (approx. 13,191 km), but only during "flowing traffic" or traffic jams. It therefore does not work on country roads or inside cities. * Weather and visibility: The system requires daylight, good weather, and clear road markings. If it starts to rain heavily or snow, the car asks you to take over. * Driver's role: You don't need to hold the steering wheel or look at the road, but you must not sleep. You must remain in the driver's seat and be ready to take over within approx. 10 seconds if the system gives a warning signal. The legal responsibility This is the biggest difference compared to Tesla: > When Drive Pilot is activated, Mercedes-Benz assumes legal responsibility for the driving. If the car were to cause an accident while the system is driving, it is the manufacturer and not the driver who bears the responsibility (unless the driver has ignored a prompt to take over). > How do you know a Mercedes is driving itself? Germany is the first country to approve special turquoise marker lights. When you see a Mercedes in Bavaria with turquoise lights in the headlights and rearview mirrors, it means the car is driving fully autonomously in Level 3 mode. Why doesn't Tesla have this? Tesla is focusing on a system that is supposed to work "everywhere" (FSD), but they have chosen not to certify it for Level 3 yet. This means that Tesla drivers are always legally responsible, while Mercedes has chosen to limit its system to specific motorways to be able to take over responsibility. Do you want me to provide a comparison between which Mercedes models support this and what it costs to add?·54 min sittenIt will be used in Bavaria now... fortunately, especially for shuttle traffic - that shows that FSD is very close to reaching level 5!
- 21 t sitten21 t sittenWill Tesla drop on wednesday after the report? Should I buy now or wait for the possible dip?
- ·21 t sitten · MuokattuIs Tesla the world's most valuable company in 2032?37 ääntä 2 päivää 2 tuntia jäljelläLiity Sharevilleen osallistuaksesi kyselyyn·2 t sittenI guess it's not top 20
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Sharevillen käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
11
Myynti
Määrä
34
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Ylin
437,52VWAP
Alin
431,83VaihtoMäärä
2 804,9 9 039 082
VWAP
Ylin
437,52Alin
431,83VaihtoMäärä
2 804,9 9 039 082
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt