2026 Q2 -tulosraportti
UUTTA
4 päivää sitten
‧54 min
0,37 USD/osake
Irtoamispäivä 26.8.
8,16%Tuotto/v
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 -tulosraportti 4.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 11.8. | ||
2026 Q1 -tulosraportti 6.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 11.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 5.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 12.8.2025 |
Asiakkaat katsoivat myös
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
·21 t sittenSHIPPING: NOT ENOUGH SHIPS TO HANDLE CHINA'S CAR EXPORTS - Oslo (Infront TDN Direkt): The strong growth in Chinese car exports exceeds the capacity in the global car freight market, and large car carriers are booked several years in advance. Rates for one-year contracts for large car carriers have risen around 65 percent so far this year. Wall Street Journal writes this on Friday. The average rate for one-year contracts for large car carriers rose to 70,000 dollars per day in June, from 42,500 dollars at the end of last year, according to Clarksons. This development comes despite the industry having expected lower rates this year due to a significant supply of new tonnage. Shipping companies have in recent years carried out a record-breaking wave of orders to meet demand. Wallenius Wilhelmsen CEO Lasse Kristoffersen says the global car carrier fleet has grown by around 40 percent, but that it still cannot cover China's needs. – The strength in the market in the shipping segment is fantastic, and is due to the unprecedented growth in exports from China, says Kristoffersen. China exported just under 600,000 cars and vans in 2019, according to the analysis group Mobility Global. This year, the group estimates that China could export up to 10 million vehicles. Höegh Autoliners CEO Andreas Enger points out that in just five years, China has gone from being an insignificant car exporter to the world's largest. Ocean freight rates for cars are now approximately twice as high as before the pandemic, according to Enger. At the same time, up to four million Chinese cars are exported annually in containers or through other alternatives to traditional car carriers. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
2 päivää sittenwhen will be divided released ? and paid ?
·2 päivää sittenSold out of WAWI and HAUTO after some fantastic years. The dividend yield is low now given the history, so I believe prices have gone too high. I think we are at the top of the cycle - or at least near the top. Every week 1-1.5 new car carriers come into operation. I wouldn't be surprised if HAUTO's dividend now comes in under 4 NOK considering increased fuel costs - which would give a yield of 8.8%. There's probably limited upside now.
I started selling at 105 kr and am now down to a small holding, under 100 shares. Fantastic earnings in a few years!- ·2 päivää sittenNordea raises the target price for Wallenius Wilhelmsen to 171 Norwegian kroner (164), reiterates buy today at 07:25 ∙ Finwire Wallenius Wilhelmsen Nordea raises the target price for Wallenius Wilhelmsen to 171 Norwegian kroner (164), reiterates buyOverview of brokerage houses' price target changes for the WAWI share: BROKERAGE HOUSE RECOMMENDATION PRICE TARGET ABG Sundal Collier Hold 144 (133) Clarksons Securities Neutral 140 (100) DNB Carnegie Hold 150 (116) Fearnley Securities Hold 159 (120) Nordea Markets Buy 171 (164) Pareto Securities Buy 166 (142)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
2026 Q2 -tulosraportti
UUTTA
4 päivää sitten
‧54 min
0,37 USD/osake
Irtoamispäivä 26.8.
8,16%Tuotto/v
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·21 t sittenSHIPPING: NOT ENOUGH SHIPS TO HANDLE CHINA'S CAR EXPORTS - Oslo (Infront TDN Direkt): The strong growth in Chinese car exports exceeds the capacity in the global car freight market, and large car carriers are booked several years in advance. Rates for one-year contracts for large car carriers have risen around 65 percent so far this year. Wall Street Journal writes this on Friday. The average rate for one-year contracts for large car carriers rose to 70,000 dollars per day in June, from 42,500 dollars at the end of last year, according to Clarksons. This development comes despite the industry having expected lower rates this year due to a significant supply of new tonnage. Shipping companies have in recent years carried out a record-breaking wave of orders to meet demand. Wallenius Wilhelmsen CEO Lasse Kristoffersen says the global car carrier fleet has grown by around 40 percent, but that it still cannot cover China's needs. – The strength in the market in the shipping segment is fantastic, and is due to the unprecedented growth in exports from China, says Kristoffersen. China exported just under 600,000 cars and vans in 2019, according to the analysis group Mobility Global. This year, the group estimates that China could export up to 10 million vehicles. Höegh Autoliners CEO Andreas Enger points out that in just five years, China has gone from being an insignificant car exporter to the world's largest. Ocean freight rates for cars are now approximately twice as high as before the pandemic, according to Enger. At the same time, up to four million Chinese cars are exported annually in containers or through other alternatives to traditional car carriers. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
- 2 päivää sittenwhen will be divided released ? and paid ?
- ·2 päivää sittenSold out of WAWI and HAUTO after some fantastic years. The dividend yield is low now given the history, so I believe prices have gone too high. I think we are at the top of the cycle - or at least near the top. Every week 1-1.5 new car carriers come into operation. I wouldn't be surprised if HAUTO's dividend now comes in under 4 NOK considering increased fuel costs - which would give a yield of 8.8%. There's probably limited upside now.I started selling at 105 kr and am now down to a small holding, under 100 shares. Fantastic earnings in a few years!
- ·2 päivää sittenNordea raises the target price for Wallenius Wilhelmsen to 171 Norwegian kroner (164), reiterates buy today at 07:25 ∙ Finwire Wallenius Wilhelmsen Nordea raises the target price for Wallenius Wilhelmsen to 171 Norwegian kroner (164), reiterates buyOverview of brokerage houses' price target changes for the WAWI share: BROKERAGE HOUSE RECOMMENDATION PRICE TARGET ABG Sundal Collier Hold 144 (133) Clarksons Securities Neutral 140 (100) DNB Carnegie Hold 150 (116) Fearnley Securities Hold 159 (120) Nordea Markets Buy 171 (164) Pareto Securities Buy 166 (142)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 -tulosraportti 4.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 11.8. | ||
2026 Q1 -tulosraportti 6.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 11.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 5.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 12.8.2025 |
2026 Q2 -tulosraportti
UUTTA
4 päivää sitten
‧54 min
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q3 -tulosraportti 4.11. |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q2 -tulosraportti 11.8. | ||
2026 Q1 -tulosraportti 6.5. | ||
2025 Q4 -tulosraportti 11.2. | ||
2025 Q3 -tulosraportti 5.11.2025 | ||
2025 Q2 -tulosraportti 12.8.2025 |
0,37 USD/osake
Irtoamispäivä 26.8.
8,16%Tuotto/v
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
- ·21 t sittenSHIPPING: NOT ENOUGH SHIPS TO HANDLE CHINA'S CAR EXPORTS - Oslo (Infront TDN Direkt): The strong growth in Chinese car exports exceeds the capacity in the global car freight market, and large car carriers are booked several years in advance. Rates for one-year contracts for large car carriers have risen around 65 percent so far this year. Wall Street Journal writes this on Friday. The average rate for one-year contracts for large car carriers rose to 70,000 dollars per day in June, from 42,500 dollars at the end of last year, according to Clarksons. This development comes despite the industry having expected lower rates this year due to a significant supply of new tonnage. Shipping companies have in recent years carried out a record-breaking wave of orders to meet demand. Wallenius Wilhelmsen CEO Lasse Kristoffersen says the global car carrier fleet has grown by around 40 percent, but that it still cannot cover China's needs. – The strength in the market in the shipping segment is fantastic, and is due to the unprecedented growth in exports from China, says Kristoffersen. China exported just under 600,000 cars and vans in 2019, according to the analysis group Mobility Global. This year, the group estimates that China could export up to 10 million vehicles. Höegh Autoliners CEO Andreas Enger points out that in just five years, China has gone from being an insignificant car exporter to the world's largest. Ocean freight rates for cars are now approximately twice as high as before the pandemic, according to Enger. At the same time, up to four million Chinese cars are exported annually in containers or through other alternatives to traditional car carriers. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
- 2 päivää sittenwhen will be divided released ? and paid ?
- ·2 päivää sittenSold out of WAWI and HAUTO after some fantastic years. The dividend yield is low now given the history, so I believe prices have gone too high. I think we are at the top of the cycle - or at least near the top. Every week 1-1.5 new car carriers come into operation. I wouldn't be surprised if HAUTO's dividend now comes in under 4 NOK considering increased fuel costs - which would give a yield of 8.8%. There's probably limited upside now.I started selling at 105 kr and am now down to a small holding, under 100 shares. Fantastic earnings in a few years!
- ·2 päivää sittenNordea raises the target price for Wallenius Wilhelmsen to 171 Norwegian kroner (164), reiterates buy today at 07:25 ∙ Finwire Wallenius Wilhelmsen Nordea raises the target price for Wallenius Wilhelmsen to 171 Norwegian kroner (164), reiterates buyOverview of brokerage houses' price target changes for the WAWI share: BROKERAGE HOUSE RECOMMENDATION PRICE TARGET ABG Sundal Collier Hold 144 (133) Clarksons Securities Neutral 140 (100) DNB Carnegie Hold 150 (116) Fearnley Securities Hold 159 (120) Nordea Markets Buy 171 (164) Pareto Securities Buy 166 (142)
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Ei dataa
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä | Ostaja | Myyjä |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt