Siirry pääsisältöön
Käyttämääsi selainta ei enää tueta – lue lisää.
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
Ylin-
Alin-
Vaihto-
2026 Q1 -tulosraportti

Vain PDF

8 päivää sitten
0,15 USD/osake
Viimeisin osinko
1,16%Tuotto/v

Tarjoustasot

Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
----

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q2 -tulosraportti
28.8.
Menneet tapahtumat
2026 Q1 -tulosraportti
28.4.
2025 Q4 -tulosraportti
27.3.
2025 Q3 -tulosraportti
30.10.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
25.4.2025

Foorumi

Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
  • 30.3.
    30.3.
    Is it only me or everyone can’t buy this stock? Nordnet rejected my order and says “Detta värdepapper är inte tillgängligt för handel inom ISK eller så saknas nödvändiga avtal”
    30.4.
    ·
    30.4.
    ·
    Remember that purchases must be made when the American stock exchange is open!
  • 30.1.
    ·
    30.1.
    ·
    Is there any logical explanation why it is precisely BYD that is only traded OTC? All other Chinese car brands can be traded in the normal way. BYD is, as is well known, the largest.
  • 7.1.
    ·
    7.1.
    ·
    What does it mean to qualify? How does one become that?
    9.1.
    ·
    9.1.
    ·
    It's about questions about stocks. If you answer correctly, you'll be let in.
  • 5.1.
    ·
    5.1.
    ·
    World's largest in EV!🚗🚀🚀🚀 And that's even without the USA as a market! Competition is tough in China, but their monthly figures show that they have gone from 30-40k exports per month in 24, to rounding +1 million exports in 2025. This clearly gives them a strong extra leg to stand on. I imagine their strategy is to develop and produce as many cars as possible, and when a model becomes “outdated” in the Chinese market, it is introduced in Europe or other markets. The sales figures don't lie, and we Europeans are happy to buy BYD anyway. But then they have that ace up their sleeve, that they can always, at a moment's notice, launch completely new models/technology. And in that way, they can liquidate their overproduction of cars. It's absolutely insane how many they produce, so the margins, especially in Europe, must be good. I think this one is really good to hold, as BYD is such a versatile company. They have the following “legs” to stand on: - Car production and sales - Battery production and sales - Collaborations/lending of technology/drivetrains But they also have a fleet of 9 car transport ships, each with a capacity of ~7.000 cars, and they have factories underway in Hungary and Turkey, so their margins will be even better. Looking forward to it🚀🚀
    23.4.
    ·
    23.4.
    ·
    I've heard that now was the time to buy... Until the USA and Europe are open, only China and Asia can buy But when the USA opens for buying, they will quickly emerge
    23.4. · Muokattu
    ·
    23.4. · Muokattu
    ·
    So you think that Tesla goes up when NSD opens? Or? I've been very busy this past week so these days my intuition isn't at its best, otherwise I would have given my view on such a short prediction which usually hits the mark almost always. You'll have to relieve me for a week or so until I've recovered!
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Uutiset

Ei uutisia tällä hetkellä
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

2026 Q1 -tulosraportti

Vain PDF

8 päivää sitten
0,15 USD/osake
Viimeisin osinko
1,16%Tuotto/v

Uutiset

Ei uutisia tällä hetkellä
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Foorumi

Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
  • 30.3.
    30.3.
    Is it only me or everyone can’t buy this stock? Nordnet rejected my order and says “Detta värdepapper är inte tillgängligt för handel inom ISK eller så saknas nödvändiga avtal”
    30.4.
    ·
    30.4.
    ·
    Remember that purchases must be made when the American stock exchange is open!
  • 30.1.
    ·
    30.1.
    ·
    Is there any logical explanation why it is precisely BYD that is only traded OTC? All other Chinese car brands can be traded in the normal way. BYD is, as is well known, the largest.
  • 7.1.
    ·
    7.1.
    ·
    What does it mean to qualify? How does one become that?
    9.1.
    ·
    9.1.
    ·
    It's about questions about stocks. If you answer correctly, you'll be let in.
  • 5.1.
    ·
    5.1.
    ·
    World's largest in EV!🚗🚀🚀🚀 And that's even without the USA as a market! Competition is tough in China, but their monthly figures show that they have gone from 30-40k exports per month in 24, to rounding +1 million exports in 2025. This clearly gives them a strong extra leg to stand on. I imagine their strategy is to develop and produce as many cars as possible, and when a model becomes “outdated” in the Chinese market, it is introduced in Europe or other markets. The sales figures don't lie, and we Europeans are happy to buy BYD anyway. But then they have that ace up their sleeve, that they can always, at a moment's notice, launch completely new models/technology. And in that way, they can liquidate their overproduction of cars. It's absolutely insane how many they produce, so the margins, especially in Europe, must be good. I think this one is really good to hold, as BYD is such a versatile company. They have the following “legs” to stand on: - Car production and sales - Battery production and sales - Collaborations/lending of technology/drivetrains But they also have a fleet of 9 car transport ships, each with a capacity of ~7.000 cars, and they have factories underway in Hungary and Turkey, so their margins will be even better. Looking forward to it🚀🚀
    23.4.
    ·
    23.4.
    ·
    I've heard that now was the time to buy... Until the USA and Europe are open, only China and Asia can buy But when the USA opens for buying, they will quickly emerge
    23.4. · Muokattu
    ·
    23.4. · Muokattu
    ·
    So you think that Tesla goes up when NSD opens? Or? I've been very busy this past week so these days my intuition isn't at its best, otherwise I would have given my view on such a short prediction which usually hits the mark almost always. You'll have to relieve me for a week or so until I've recovered!
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Tarjoustasot

Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
----

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q2 -tulosraportti
28.8.
Menneet tapahtumat
2026 Q1 -tulosraportti
28.4.
2025 Q4 -tulosraportti
27.3.
2025 Q3 -tulosraportti
30.10.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
25.4.2025

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

2026 Q1 -tulosraportti

Vain PDF

8 päivää sitten

Uutiset

Ei uutisia tällä hetkellä
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.

Yhtiötapahtumat

Datan lähde: FactSet, Quartr
Seuraava tapahtuma
2026 Q2 -tulosraportti
28.8.
Menneet tapahtumat
2026 Q1 -tulosraportti
28.4.
2025 Q4 -tulosraportti
27.3.
2025 Q3 -tulosraportti
30.10.2025
2025 Q2 -tulosraportti
29.8.2025
2025 Q1 -tulosraportti
25.4.2025

Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi

0,15 USD/osake
Viimeisin osinko
1,16%Tuotto/v

Foorumi

Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
Kirjaudu
  • 30.3.
    30.3.
    Is it only me or everyone can’t buy this stock? Nordnet rejected my order and says “Detta värdepapper är inte tillgängligt för handel inom ISK eller så saknas nödvändiga avtal”
    30.4.
    ·
    30.4.
    ·
    Remember that purchases must be made when the American stock exchange is open!
  • 30.1.
    ·
    30.1.
    ·
    Is there any logical explanation why it is precisely BYD that is only traded OTC? All other Chinese car brands can be traded in the normal way. BYD is, as is well known, the largest.
  • 7.1.
    ·
    7.1.
    ·
    What does it mean to qualify? How does one become that?
    9.1.
    ·
    9.1.
    ·
    It's about questions about stocks. If you answer correctly, you'll be let in.
  • 5.1.
    ·
    5.1.
    ·
    World's largest in EV!🚗🚀🚀🚀 And that's even without the USA as a market! Competition is tough in China, but their monthly figures show that they have gone from 30-40k exports per month in 24, to rounding +1 million exports in 2025. This clearly gives them a strong extra leg to stand on. I imagine their strategy is to develop and produce as many cars as possible, and when a model becomes “outdated” in the Chinese market, it is introduced in Europe or other markets. The sales figures don't lie, and we Europeans are happy to buy BYD anyway. But then they have that ace up their sleeve, that they can always, at a moment's notice, launch completely new models/technology. And in that way, they can liquidate their overproduction of cars. It's absolutely insane how many they produce, so the margins, especially in Europe, must be good. I think this one is really good to hold, as BYD is such a versatile company. They have the following “legs” to stand on: - Car production and sales - Battery production and sales - Collaborations/lending of technology/drivetrains But they also have a fleet of 9 car transport ships, each with a capacity of ~7.000 cars, and they have factories underway in Hungary and Turkey, so their margins will be even better. Looking forward to it🚀🚀
    23.4.
    ·
    23.4.
    ·
    I've heard that now was the time to buy... Until the USA and Europe are open, only China and Asia can buy But when the USA opens for buying, they will quickly emerge
    23.4. · Muokattu
    ·
    23.4. · Muokattu
    ·
    So you think that Tesla goes up when NSD opens? Or? I've been very busy this past week so these days my intuition isn't at its best, otherwise I would have given my view on such a short prediction which usually hits the mark almost always. You'll have to relieve me for a week or so until I've recovered!
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, ​​eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.

Tarjoustasot

Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-

Viimeisimmät kaupat

AikaHintaMääräOstajaMyyjä
----

Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.

Välittäjätilasto

Dataa ei löytynyt
© 2026 Nordnet Bank AB.
Nordnet | Alvar Aallon katu 5 C, 3. krs | FI-00100 Helsinki