2026 Q3 - tulosraportti
Tänään
0,33 EUR/osake
Viimeisin osinko
4,60%Tuotto/v
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä |
|---|---|---|
| - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastoja ja ETF:iä jotka omistavat osaketta
Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q4 - tulosraportti 5.3.2027 |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - tulosraportti 3.11. | ||
2026 Q2 - tulosraportti 4.8. | ||
Vuosittainen yhtiökokous 2026 12.5. | ||
2026 Q1 - tulosraportti 6.5. | ||
2025 Q4 - tulosraportti 6.3. |
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
·4.8.EBIT fell from 149 million EUR to -229 million EUR. Net income went from +127 million EUR to -542 million EUR. Fuel costs increased by 18 %, primarily driven by significantly higher kerosene prices. Strikes led to cancellations, higher passenger compensation and additional operating costs. Cash flow from operations fell by 20 %. Net debt increased from 6.4 billion EUR to 6.7 billion EUR. The passenger business (Network Airlines) delivered a significantly worse result than last year, while Cargo and Lufthansa Technik pulled in the opposite direction. The most important thing to remember: Most of the problems are due to external factors – high fuel prices, strikes and the conflict in the Middle East – rather than weak demand. In fact, revenue increased by 8 %, and the load factor on flights became higher- ·31.7.As a general rule, avoid airlines as a long-term investment, because: Enormous capital requirements – planes are expensive and must be constantly maintained/replaced. Low pricing power – customers often choose the cheapest ticket. Fierce competition – overcapacity quickly leads to price wars. Low margins and low ROIC – the return on the enormous capital is often insufficient. Highly cyclical – recession, oil prices, war, pandemics, etc. can quickly eliminate profits. High fixed costs/debt/leasing – bills continue, even when planes are not full.
·21.4.https://www.vg.no/nyheter/i/k0v406/lufthansa-kansellerer-20-000-flyavganger Lufthansa is cutting 20,000 flights to save costs as fuel becomes more expensive. That says a lot about how pressured the margins in the industry are now. This could quickly put pressure on the stock in the short term, especially if the market starts to price in weaker profitability going forward.
It could be expensive for Lufthansa with all the compensation cases that are coming because of this. Most have now received notice shortly before departure, without good alternatives for re-booking. Are they sending a form for compensation themselves now.- Poistettu·5.3.Report tomorrow. Hope trump calms down sometime. ...In case of a prolonged conflict, it risks getting even worse.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
2026 Q3 - tulosraportti
Tänään
0,33 EUR/osake
Viimeisin osinko
4,60%Tuotto/v
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
- ·4.8.EBIT fell from 149 million EUR to -229 million EUR. Net income went from +127 million EUR to -542 million EUR. Fuel costs increased by 18 %, primarily driven by significantly higher kerosene prices. Strikes led to cancellations, higher passenger compensation and additional operating costs. Cash flow from operations fell by 20 %. Net debt increased from 6.4 billion EUR to 6.7 billion EUR. The passenger business (Network Airlines) delivered a significantly worse result than last year, while Cargo and Lufthansa Technik pulled in the opposite direction. The most important thing to remember: Most of the problems are due to external factors – high fuel prices, strikes and the conflict in the Middle East – rather than weak demand. In fact, revenue increased by 8 %, and the load factor on flights became higher
- ·31.7.As a general rule, avoid airlines as a long-term investment, because: Enormous capital requirements – planes are expensive and must be constantly maintained/replaced. Low pricing power – customers often choose the cheapest ticket. Fierce competition – overcapacity quickly leads to price wars. Low margins and low ROIC – the return on the enormous capital is often insufficient. Highly cyclical – recession, oil prices, war, pandemics, etc. can quickly eliminate profits. High fixed costs/debt/leasing – bills continue, even when planes are not full.
- ·21.4.https://www.vg.no/nyheter/i/k0v406/lufthansa-kansellerer-20-000-flyavganger Lufthansa is cutting 20,000 flights to save costs as fuel becomes more expensive. That says a lot about how pressured the margins in the industry are now. This could quickly put pressure on the stock in the short term, especially if the market starts to price in weaker profitability going forward.It could be expensive for Lufthansa with all the compensation cases that are coming because of this. Most have now received notice shortly before departure, without good alternatives for re-booking. Are they sending a form for compensation themselves now.
- Poistettu·5.3.Report tomorrow. Hope trump calms down sometime. ...In case of a prolonged conflict, it risks getting even worse.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä |
|---|---|---|
| - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastoja ja ETF:iä jotka omistavat osaketta
Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.
Asiakkaat katsoivat myös
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q4 - tulosraportti 5.3.2027 |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - tulosraportti 3.11. | ||
2026 Q2 - tulosraportti 4.8. | ||
Vuosittainen yhtiökokous 2026 12.5. | ||
2026 Q1 - tulosraportti 6.5. | ||
2025 Q4 - tulosraportti 6.3. |
Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt
2026 Q3 - tulosraportti
Tänään
Tämän sivun uutiset ja/tai sijoitussuositukset tai otteet niistä sekä niihin liittyvät linkit ovat mainitun tahon tuottamia ja toimittamia. Nordnet ei ole osallistunut materiaalin laatimiseen, eikä ole tarkistanut sen sisältöä tai tehnyt sisältöön muutoksia. Lue lisää sijoitussuosituksista.
Yhtiötapahtumat
Datan lähde: Quartr| Seuraava tapahtuma | |
|---|---|
2026 Q4 - tulosraportti 5.3.2027 |
| Menneet tapahtumat | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - tulosraportti 3.11. | ||
2026 Q2 - tulosraportti 4.8. | ||
Vuosittainen yhtiökokous 2026 12.5. | ||
2026 Q1 - tulosraportti 6.5. | ||
2025 Q4 - tulosraportti 6.3. |
Tuotteita joiden kohde-etuutena tämä arvopaperi
0,33 EUR/osake
Viimeisin osinko
4,60%Tuotto/v
Foorumi
Liity keskusteluun Nordnet Socialissa
- ·4.8.EBIT fell from 149 million EUR to -229 million EUR. Net income went from +127 million EUR to -542 million EUR. Fuel costs increased by 18 %, primarily driven by significantly higher kerosene prices. Strikes led to cancellations, higher passenger compensation and additional operating costs. Cash flow from operations fell by 20 %. Net debt increased from 6.4 billion EUR to 6.7 billion EUR. The passenger business (Network Airlines) delivered a significantly worse result than last year, while Cargo and Lufthansa Technik pulled in the opposite direction. The most important thing to remember: Most of the problems are due to external factors – high fuel prices, strikes and the conflict in the Middle East – rather than weak demand. In fact, revenue increased by 8 %, and the load factor on flights became higher
- ·31.7.As a general rule, avoid airlines as a long-term investment, because: Enormous capital requirements – planes are expensive and must be constantly maintained/replaced. Low pricing power – customers often choose the cheapest ticket. Fierce competition – overcapacity quickly leads to price wars. Low margins and low ROIC – the return on the enormous capital is often insufficient. Highly cyclical – recession, oil prices, war, pandemics, etc. can quickly eliminate profits. High fixed costs/debt/leasing – bills continue, even when planes are not full.
- ·21.4.https://www.vg.no/nyheter/i/k0v406/lufthansa-kansellerer-20-000-flyavganger Lufthansa is cutting 20,000 flights to save costs as fuel becomes more expensive. That says a lot about how pressured the margins in the industry are now. This could quickly put pressure on the stock in the short term, especially if the market starts to price in weaker profitability going forward.It could be expensive for Lufthansa with all the compensation cases that are coming because of this. Most have now received notice shortly before departure, without good alternatives for re-booking. Are they sending a form for compensation themselves now.
- Poistettu·5.3.Report tomorrow. Hope trump calms down sometime. ...In case of a prolonged conflict, it risks getting even worse.
Yllä olevat kommentit ovat peräisin Nordnetin sosiaalisen verkoston Nordnet Socialin käyttäjiltä, eikä niitä ole muokattu eikä Nordnet ole tarkastanut niitä etukäteen. Ne eivät tarkoita, että Nordnet tarjoaisi sijoitusneuvoja tai sijoitussuosituksia. Nordnet ei ota vastuuta kommenteista.
Tarjoustasot
Määrä
Osto
-
Myynti
Määrä
-
Viimeisimmät kaupat
| Aika | Hinta | Määrä |
|---|---|---|
| - | - |
Huomioi, että vaikka osakkeisiin säästäminen on pitkällä aikavälillä tuottanut hyvin, tulevasta tuotosta ei ole takeita. On olemassa riski, että et saa sijoittamiasi varoja takaisin.
Rahastoja ja ETF:iä jotka omistavat osaketta
Mikään rahasto ei ilmoita osaketta kymmenen suurimman omistuksensa joukossa.
Asiakkaat katsoivat myös
Välittäjätilasto
Dataa ei löytynyt